博越6AT变速箱的优缺点是什么，真的那么好吗？

博越采用的是DSI的6AT变速箱，这款变速箱在汽车行业内有着一定的认可度：

DSI公司作为一家专注于自动变速器的研发、生产和销售的公司，于2009年被中国吉利控股集团全资收购，这标志着DSI技术和资源得到了进一步的优化和提升。吉利在湘潭、济宁、重庆等地建立了工厂，实现了大规模生产DSI自动变速箱，并将其应用于多款车型上。

DSI6AT变速箱采用液力变矩器，带防滑控制和锁止离合器，能够满足400Nm甚至更大的扭矩需求，保证了足够的后备安全系数。此外，这款变速箱还具有成熟的技术和制造工艺，确保了其可靠性和耐用性，其使用寿命可达到250000公里。

在实际驾驶中，博越的DSI6AT变速箱表现出了良好的性能。在正常行驶条件下，换挡过程平顺，没有突兀感。然而，在深油门降档时，变速箱反应稍显迟缓，这可能影响驾驶体验。如果能够对降档逻辑进行调整，将进一步提升变速箱的整体性能。

尽管DSI6AT变速箱具有一定的技术优势，但也存在一些缺点。首先，6AT变速箱是基于早期4AT变速箱升级而来，技术相对落后，无法很好地匹配小扭矩发动机。这使得变速箱在一些车辆上的实用性受到了限制。其次，DSI变速箱主要针对大排量纵置发动机设计，而目前市场上大部分车型采用的是横置发动机，因此DSI变速箱在传动效率、燃油经济性、尺寸和重量等方面存在不足。

总的来说，博越的DSI6AT变速箱在可靠性和耐用性方面表现出色，但在匹配小扭矩发动机和适应横置发动机车型方面仍需改进。