雷凌智能电混双擎系列采用的是E-CVT电子无级变速系统,型号为P410。这可是第三代普锐斯同款,技术非常先进。
结构创新亮点:E-CVT集成了发电机和驱动电机,没有传统变速箱的物理档位切换,动力传递特别平顺,完全没有顿挫感,驾驶体验非常棒。
智能耦合优势:发动机和电机的动力可以智能切换,这使得WLTC综合油耗低至4.07L/100km。省油这块,它确实有一手。
耐久性的保障:匹配的是1.8L阿特金森循环发动机,型号为8ZR,压缩比为13:1。专门为混动系统优化,耐用性没话说。

总的来说,雷凌双擎的E-CVT变速箱融合了低油耗、静谧性与可靠性,对家庭用户来说,是个不错的选择。
卡罗拉双擎与雷凌双擎核心差异解析 卡罗拉双擎与雷凌双擎同属丰田TNGA架构下的双生车型,共享1.8L混合动力系统与THS II混动技术,但在细节设计、配置水平与用车体验上存在明确差异,尤其在舒适性与精致感层面体现显著区别。 配置差异对比 以
卡罗拉双擎与雷凌双擎核心差异解析 卡罗拉双擎与雷凌双擎同属丰田TNGA架构下的双生车型,共享1.8L混动系统与THS II混合动力技术,在动力总成、燃油经济性与可靠性方面高度一致。但二者在配置策略、价格体系与细节设计上存在明确差异,直接影响
雷凌双擎使用的变速箱油是丰田原厂的CVT变速箱油。不同车型的自动变速箱在设计时会考虑到扭矩、重量、转速和结构等因素,因此原厂会指定专用的变速箱油。而不同品牌的变速箱油会影响换挡品质,因此更换时应使用指定的原厂油品。 更换变速箱油的步骤如下: