传动轴故障有哪些

传动轴作为连接发动机和驱动桥的关键部件，其故障直接影响着车辆的运行性能。下面，我们将详细介绍传动轴可能出现的一些常见故障及其解决办法。

传动轴主要由轴管、伸缩套和万向节组成。轴管负责传递扭矩，伸缩套能够自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，而万向节则保证了变速器输出轴与驱动桥输入轴之间两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。在车辆行驶过程中，如果能听到底盘发出一种明显的周期性噪声或振动，甚至伴有车身抖动和方向盘发麻的感觉，这通常是传动轴弯曲或扭曲以及不平衡所引起的问题。这种情况会导致传动轴的临界转速降低，进而引发整车共振，振幅增大，振动加剧，严重时甚至会导致传动轴折断。

传动轴松旷异响也是常见的故障之一。在起步或急加速时，车辆可能会发出“咯噔咯噔”的撞击声，这是因为万向节十字轴轴承、伸缩套的花键轴与花键套出现松旷。通常，十字轴轴径与轴承的松旷量不应超过0.13毫米，伸缩花键轴与花键套的啮合间隙磨损不应超过0.3毫米。如果超过这些使用极限，传动轴就需要更换。

此外，传动轴的连接螺栓松动或脱落也可能引发严重的机械事故。这种故障的原因可能包括万向节与变速器或驱动桥连接面不平整，导致突缘静摩擦力降低，以及传动轴弯曲、动平衡失衡等。在重新维修时，必须确保传动轴的精度和动平衡量，避免故障复现。

传动轴万向节十字轴磨损是另一个常见的问题。万向节故障主要是轴颈和轴承磨损，十字轴轴颈出现弯曲变形，导致各轴中心线不在同一平面上。如果十字轴轴颈和轴承的磨损超过0.13毫米，传动轴将产生振抖和异常响声。建议采取将十字轴转动90度的方法，以延长其使用寿命。

总之，了解和预防传动轴的常见故障，养成合理的用车和养车习惯，定期检查和维护传动轴，可以有效减少故障带来的损失，确保车辆的正常运行。