怎样让车子更省油？

省油的方法除了养成良好的用车习惯外，现在很多汽车也增加了不少可省油的配置或技术。车主们看看自己车上有没有这几项省油配置，准车主在买车前也可以多留意一下：

1. 混合动力系统是汽车省油的关键。一般来说，只要采用两种动力源的技术，就是所谓的混合动力。大多数混动动力车型一般带有一组汽油机和一组或两组电机。低速和启动时纯用电机，不用汽油机，所以在市内等低速行驶的路段使用电机，汽油机不会怠速运转，达到省油的目的。现在采用混合动力的车型很多，采用的类型也多种多样，各有特点。混合动力的程度越高，省油的指数就越高，因为车子更多的是由电来驱动了。从目前来看，如果想省油的话，无疑混合动力是最为省油的技术了。

2. 发动机自动启停技术是为了能够在每次踩下制动把车刹停时自动关闭发动机，随后要起动时再自动启动发动机，等于全自动的“熄火省油”技术了。这可以有效避免车辆停止怠速时发生多余的油耗，所以是可以达到省油效果的。不过发动机启停每次启动时都会发生很大震动，十分影响驾乘感受，是想要燃油经济性还是舒适性，就看车主如何取舍了。注意：在坡道行驶时不宜打开自动启停，因为发动机在坡道启动时，不能及时提供制动力，会导致松开刹车时溜车的情况发生。

3. 变速箱是汽车传动系统的重要组成部分。汽车变速箱分为手动、自动两种，而其中MT、AT、CVT、DCT、AMT，基本涵盖了乘用车所有车型。说到省油，首屈一指的是MT手动变速箱和CVT无级变速箱。手动挡是否省油得看变速箱的齿比范围，超速档变速比大，120km/h巡航发动机只需要2500左右，自然会比发动机要3500转省油得多。CVT因为物理结构上没有档位的概念，完全不存在换挡导致的动力损失，动力利用率高了，自然对省油极为有利。

4. 能量回收系统是指包括与车型相适配的发电机、蓄电池以及可以监视电池电量的智能电池管理系统。该系统的作用就是要把这些能量尽可能地收回来储存到蓄电池里面，留给以后再用。多了一些能量用来发电或行驶的话，多少也能节约燃油，因此能够起到一定的省油辅助作用。

5. ECON模式，即所谓的经济、省油模式，它的设置就是专门为省油而来的。只要按下ECON按钮，车子就会通过智慧调节节气门的开度和空调等电器的工况，来达到节省燃油降低排放的作用。不过从另外一方面讲，开启了ECON模式后，肯定会对动力有所影响，此时明显的感觉是此时的转速不会得到很快提升，动力输出更加平缓。毕竟，动力与油耗是不能成正比的。

总结：有的车主可能并不在乎一时半会省的那点油，但日积月累就会省下很多。上面那些配置技术，你不一定样样都具备，但要是有的话，大家一定要合理利用，说不定一年下来，省油的钱就可以买一辆五菱宏光啦。