跑高速能省油并减少高速费？

跑高速节油没有错，这是很多司机的共识，但车辆在高速行驶时，为了保持动力输出和匀速行驶，油耗成本远不能满足高速行驶的成本:

高速公路的收费标准基本都在A公里0.6元左右，一些偏远地区的高速车流量不会很高。以600公里左右的里程计算，高速通行费用约360元。

再来看看高速油耗。以日系车为例，日系车的平均油耗约为7～8升。车辆的最佳状态是在80km到90km之间，但以120km的速度行驶并不会省油。即使按照每公里6毛钱来计算，同样的里程600公里，与高速交通的成本基本相同。成本是一样的，所以从这个角度来看，高速运行实际上并没有节省高速的成本。

对于那些全尺寸的SUV，如丰田陆地巡洋舰、悍马H2等车型，城市百公里油耗可达20升。如果现在的92汽油每升6元以上，那么每公里的油耗成本也会达到1.2元左右，但这些SUV在高速公路上以经济速度行驶，油耗完全可以打折比市区高出50%甚至更多。这些SUV也必须是1型车，高速公路通行费一般为每公里0.4-0.5元。理论上是可以保存的。但对于普通的私家车来说，完全没用。

大多数私家车在高速经济行驶时比在市区行驶可节省约3升油耗。油耗超过6升，但百公里油耗差3升。每公里仅节省0.2元左右，是路桥通行费的一半或更少。

高速跑的好处是省时省心，平均时速100公里。但是您必须支付每公里约5元的额外通行费。低速步行的平均速度约为每小时50公里，是高速步行的两倍。但是您可以节省高速公路通行费。因此，您可以在高速和低速之间进行选择。

例如，当我们开出租车时，我们要计算单位时间的最大利润。走低速节省的高速费远高于少跑时间创造的价值，我们选择多走低速。高速公路的优势也非常明显。首先，道路质量远不能与国道和省道相比。这在山路上更为明显。如果遇到10公里左右的隧道，即使限速60，也只需要10分钟。如果是这样，可能需要两个小时。即使在平原，国道就在高速公路旁边，路线基本一致。高速公路必须跑120，而国道可能跑60或80，速度差异比较大。这里不讨论堵车的情况，要是还是之前的距离。500公里高速公路，平均时速90码，耗时5.5小时，700公里国道和省道，时速60码，耗时近12小时。.你已经省了钱，但很难说时间。估计要花掉伙食费和住宿费了。

如果在国道上跑，按照两条车道相反方向的通用规范，不拥堵时百公里油耗约9升，因为国道涉及加减速，路况复杂，所以油耗会略高。按照每升7元的价格计算，国道一公里的燃油费为0.63元，不收过路费。从这点来看，和高速跑的每公里1元还是有点差距的。

一般情况下，空气阻力与空气阻力系数和迎风面积成正比，与速度的平方成正比。坚固的SUV比轿车的迎风面积要大得多，所以SUV的空气阻力也更大，而且速度越高，空气阻力就越大。当车速为120km/h时，阻力是100km/h时的1.44倍。阻力增加后，油耗自然会增加，所以车子跑得快不一定能省油。此外，部分路段堵车严重，平均车速偏低，也有部分限速区。乡村路口和学校将实行限速，外人很难知道在哪里测速。堵路耽误时间，违反规定，损害钱包。沿途村落较多，路况复杂，开车比较累。

因此，对于不熟悉的路段，最好走高速公路，花这笔额外的钱可能会为您节省金钱和麻烦。