汽车在高速公路上行驶为什么反而更省油？

这个问题的答案需要从汽车的转速和功率的角度来分析：

汽车的功率是由扭矩和转速共同决定的。对于四冲程内燃机而言，转速越高，意味着每分钟做功的次数越多。自然吸气发动机在转速不超过4000rpm时，每升高一次转速，单次做功的耗油量也会增加。

然而，当转速超过4000rpm时，油耗反而会下降。即使对于涡轮增压发动机而言，在1500-4000rpm的转速区间内，可以维持最大扭矩，但超过这个区间，油耗也会增加。

那么为什么汽车在城市道路行驶时的油耗反而比在高速公路上行驶时高呢？这与汽车变速器的工作原理有关。汽车变速器通过不同的齿轮比，调整发动机的动力和车速。

在城市道路行驶时，车辆频繁启停，需要使用低速挡位，放大动力。此时，发动机转速会升高，导致油耗增加。相反，高速行驶时，车辆使用高速挡位，发动机转速较低，从而降低油耗。

在高速公路上行驶时，汽车的巡航转速通常在2000rpm左右，而在城市道路行驶时，平均转速可能会达到3500rpm。转速差越大，每分钟做功次数就越少，从而降低油耗。

所以，即使车速高，油耗也不会增加。相反，畅通的道路和较低的转速，是降低油耗的关键因素。

因此，想要降低油耗，建议在高速拥堵的情况下，选择限速≤80km/h的国道或省道行驶。对于排量较小的汽车，例如1.5L以下的代步汽车，建议选择国道或省道行驶，因为这些车在高速公路上行驶时通常需要以4000rpm的高转速巡航，导致油耗增加。

而对于排量在1.5-2.0T或2.5L以上的汽车，可以选择以高速为主，因为这些车在高速公路上的巡航转速可以低于日常代步的平均转速，经济时速能达到100km/h左右。

总的来说，汽车在高速公路上行驶更省油的原因在于“畅通”的道路环境和较低的转速，而不是车速本身。因此，为了降低油耗，建议在畅通的道路环境下行驶，尽量减少频繁启停的情况。