涡轮增压器的最佳转速是多少

涡轮增压器的介入转速并没有一个固定的数值，一般在1500到2500转之间。

具体来说，它与汽车的排量密切相关。例如，对于1.4排量的车辆，涡轮增压器通常在2000转左右介入，而对于1.8排量的车辆，通常在1500转左右介入，2.0排量的车辆甚至可能在1000转时就已经介入了。

涡轮增压器并不是在特定转速下才开始工作，而是从发动机启动时就开始运转了。但在转速较低时，废气量较小，提供的增压压力不够，无法达到最大扭矩。对于日常在市区行驶的家用车，发动机转速常在1500到2000转之间，因此低转速就能输出最大扭矩的涡轮增压器更实用，能够让车辆在早期加速时表现更佳，也更省油。

对于一些小尺寸的涡轮增压器，它们在一千多转时就能通过废气驱动，保证车辆在常用转速区间内具有良好的动力表现。而对于追求高转速下强大动力的性能车，它们通常采用大尺寸的涡轮增压器，在高转速时废气量增多，增压器能提供更大的增压压力，从而提升动力输出。

综上所述，涡轮增压器的介入转速取决于车辆的用途和设计。家用车倾向于低转速介入，而性能车则更注重高转速下的表现。

汽车涡轮增压改装主要包括以下几个方面：

1. 安装合适的涡轮增压器。需要根据发动机型号和需求选择，例如单涡管或双涡管涡轮、可变截面涡轮、双涡轮增压器、电动涡轮增压器等。

2. 自吸发动机外挂涡轮需要注意发动机舱空间是否足够，并且需要对发动机冷却、润滑、点火和内部进行强化，同时重新调校发动机电脑ECU。

3. 更换涡轮增压器。可以选择尺寸更大的涡轮来提升进气量和发动机输出，也可以更换带滚珠轴承的涡轮来减少摩擦、提升响应和转速，还可以考虑不同叶片角度和数量的涡轮，但要综合考虑重量和制造难度。

4. 改装冷却系统，包括进气管路重新设计和走线安装冬菇进气、加大水箱、中冷器、油冷器等，以降低压缩比避免爆震。

5. 更换排气支管，将增压机安装在新更换的支管座上。

6. 更换相关部件，例如更换大口径进气导管，保证进气量和顺畅，加装叶轮时要考虑叶片数量和形状，加装中间冷却器防止爆燃，加装泄压阀提高响应时间和保护涡轮增压器，加装燃爆传感器和涡轮延时熄火器保护发动机和涡轮。

需要注意的是，普通汽车加装涡轮增压难度大且费用高，还必须同时更换火花塞、缸线、高压包等很多部件，并且要修改电脑、传感器等。因此，改装涡轮增压要去正规改装厂，不要随便DIY改装零件，避免造成安全隐患。同时，对于已经加装涡轮的车辆，要格外留意水温、油温等工况。在熄火前应怠速运转3到5分钟，让增压器转子转速降下来再熄火，防止涡轮损坏。