点火提前角应该是多少度

点火提前角的度数并不是固定的，通常在6度到12度之间。

最小点火提前角理论上为0度，但为了防止汽车动力损失，通常设置在6度以上，这也是汽车启动所需的转速角度。一般情况下，汽油发动机的点火提前角约为10度，而柴油发动机的点火提前角约为15度。最大点火提前角通常不应超过60度。

适当的点火提前角能使发动机每循环所做的机械功最大化，而点火提前角过大容易导致爆燃现象，点火提前角过小则会导致发动机温度升高，功率降低。影响点火提前角的因素主要包括转速和混合气的燃烧速度。随着发动机转速的上升，转过同样角度的时间变短，因此需要更大的提前角来确保提前时间。

同时，缸温、缸压、汽油标号和燃气混合比等因素也会影响点火提前角。缸温、缸压越高，混合气燃烧速度越快，因此点火提前角应相应减小。汽油标号越高，抗爆震能力越强，允许更大的点火提前角。如果燃气混合比不合适，如过浓或过稀，会导致燃烧速度变慢，需要增加点火提前角。燃气混合比受节气门开度、海拔高度等因素影响。

在实际应用中，为了使发动机气缸内的燃烧最高压力出现在压缩终了上止点后10度到15度，让混合气的燃烧功率达到最大，需要在压缩终了前的适当时刻点火。理论上最小点火提前角虽为0度，但为了防止在做功行程才点燃混合气导致动力损失，通常设为5度以上。