1.3T和1.5L哪个更省油

1.3t和1.5l哪个省油，一般来说，在相同条件下1.3t更省油。

1.3t属于涡轮增压发动机，它依靠发动机原理用更小的排量就能完成同样的马力输出，工作时利用废气推动叶轮将空气压缩后吹入气缸，增加了氧气含量，燃烧更充分，所以油耗更低。

同排量下，涡轮增压进气量更多，相同体积的空气里含氧量高，能迸发出更大动力。如今汽车发动机朝着小排量涡轮增压发展，像主流的1.5T涡轮发动机动力能超2.4L自然吸气发动机，油耗却更低。1.3t在低转速下扭矩大，适合城市走走停停的路况。

1.5l自然吸气发动机技术成熟可靠，维护成本低，动力输出线性平顺，但在油耗方面不如1.3t有优势。不过1.3t动力强劲，起步时可能耗油多些，且维护成本高。当然发动机的油耗不仅与排量有关，还与车辆的重量、行驶路况、驾驶习惯等因素有关。

如果市区走走停停多，1.5l可能会省油点，高速多的话，1.3t表现可能更好。综合来看，两者油耗基本没多大差距。所以在选择车型时，需要综合考虑各种因素，而不是只看发动机的排量。

国5和国6的车主要区别在尾气排放标准。国6标准限值要求比国5加严了约40%至50%。国6氮氧化物减少77%颗粒物减少67%，还引入颗粒数量限值要求，加严排放控制装置耐久性、车载诊断系统相关要求及合规监管要求。

国5车一氧化碳排放量每公里1000mg，国6车每公里700mg。国5车硫含量指标限值10ppm，锰含量指标限值每升2mg，国6车硫含量指标限值5ppm，锰含量指标限值每升1mg。国5阶段柴油机和汽油机车型排放标准不同，国6采用燃料中性原则。

从标识看，国5排放标准标识是V，国6是Ⅵ。同一款车，国5和国6版只有尾气排放标准不同，其他基本一样。区分方法有网站查询、车管所查询及根据上牌时间判断。

国6车排气管多了颗粒捕捉器，三元催化提高，有电子监控系统，要用高标号汽油，维修费用比国5车高，车价也贵，发动机功率可能降低。国6分两个阶段，国6B已实施，对发动机机油有更高要求。在价格、道路通行和汽车残值上也有差异。二手车价值国5低于国6。