手动挡汽车下坡时，空挡溜车和带档滑行，哪个更省油？

这个问题，其实答案很明确，带档滑行比空挡溜车省油。

手动挡汽车在下坡时，不建议空挡滑行，因为这不仅不省油，还非常危险。首先，空挡溜车下坡会使得车速越来越快，而没有制动来控制车速，坡越陡，危险性越大。其次，手动挡汽车在空档状态下操纵性能最差，刹车距离会延长，刹车效果也不如在档位状态下。

因此，如果在空档溜车时想要用刹车来控制车速，就需要持续不断地踩住刹车，长时间的刹车可能导致刹车过热而失效。换句话说，刹车失灵再加上下坡空挡溜车，是最危险的操作方式之一。尤其是在下坡遇到转弯时，发生事故的概率极大。

在下坡时，即使是带档滑行，如果坡度较大，也会存在危险。我曾经在一个陡坡上试过，保持2档滑行，由于坡度陡峭，滑行时车速最高达到60公里/小时。在滑行过程中，需要时不时踩一下刹车，降低车速，才能继续滑行。即使有发动机制动，车速仍然可能达到60公里/小时，空档溜车的车速会更快，危险性也就更大。

手动挡汽车在空档溜车时，发动机保持怠速状态，仍然需要喷油，只是用的油比加油时少一些。一般情况下，汽车怠速状态下的油耗是1~2升左右。在带档滑行时，车辆是通过自身行驶的惯性来带动发动机前进，此时的发动机只运转不喷油，滑行到车速低于怠速车速时，发动机才开始喷油，而且喷得非常少。

我曾经专门做过试验，用空档溜车和带档滑行试过同一个坡，结果是带档滑行时油耗明显低于空档溜车。虽然瞬间油耗不能代表实际的准确油耗，但数据还是能够说明问题的。

根据我所做的试验，带档滑行比空档溜车可以省1L/百公里。然而，实际开车过程中，能够遇到几次带档滑行的机会呢？就算每天能滑行10公里，要滑行10天才能省1L油，按照8元/升油价计算，一天只能省0.8元，一年省292元。由此可见，省油的效果非常有限。因此，手动挡汽车下坡时，一般选择带档滑行，再配合刹车，这样可以保证安全。

不论是什么车型，手动挡也好，自动挡也罢，新能源车也行，下坡路时都不要空挡溜车。带档滑行是根据路况所做出的选择，下坡路不能加油，大多数情况下是踩刹车，所以要松掉油门行驶，一松掉油门，车辆就处于带档滑行状态。

在下坡过程中，根据车速时不时踩刹车，车速快了就踩住刹车，使车速降到安全范围。不要空档滑行后再继续带档滑行，也不要在下坡时持续踩住刹车，防止刹车过热而失效。

对于新能源车来说，带档滑行是最舒服的，车速会比较慢，不会越来越快，比手动挡车的车速慢很多，而且还有能量回收功能，如果是持续的下坡路，连续几十公里的，开新能源车带档滑行最安全。