大众速腾的驾驶模式包含经济模式、标准模式、运动模式以及个性化模式,用户可以根据实际需求进行选择。
在多媒体主界面选择“车辆”选项,然后再点击“驾驶模式选择”,就能进行模式的切换了。经济模式,即ECO模式,主要通过限制喷油量以及控制变速箱换挡逻辑来实现节油。
在ECO模式下,即使驾驶者给个地板油,车辆也不会彪起来,而是缓慢加速。标准模式下,车辆各方面性能比较均衡,既兼顾动力又兼顾舒适性,适用于大多数车主。运动模式则能让车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出,而将升档时间延后,增加保持高扭矩的时间,以增加推背感。不过,这种模式会导致燃油消耗加剧,同时也会对变速箱和发动机造成磨损,但偶尔使用有助于清理发动机积碳。
个性化模式则允许车主根据个人需求对每项参数进行设置,从而更贴合实际使用情况。不过,需要提醒的是,大众新速腾原车并没有配备ECO模式,车主无法使用ECO功能来降低油耗。
ECO模式的主要原理是对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析,由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功,使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说,就是以合理的挡位控制发动机的转速,以减少不必要的燃油消耗。实际上,ECO模式更像是一位智能的节油陪驾,在指导车主,提醒车主以合适的方式驾驶。
开启ECO模式后,车辆会自动匹配最佳的挡位、转速以减少油耗,但车主也需要在驾驶过程中,主动控制油门和制动的配合,才能实现最为理想的燃油量。
根据工信部油耗数据,速腾2018款1.6L手动档油耗为6.5L,1.6L自动档为6.8L,1.2T自动档为5.5L,1.4T自动档为5.9L,2.0TGTI版本车型油耗为8L。而在实际测试中,速腾1.2T百公里油耗在7.5L左右。需要注意的是,测试时车辆处于新车磨合期,且全程开启空调,因此油耗稍高。但总体来说,速腾的油耗表现较为理想。

速腾采用的是大众EA2111.4T的发动机,相比EA111减重了14kg,并采用了进排气可变正时、双极可变排量机油泵等先进技术,使得速腾拥有较好的油耗表现。
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