高速开车如何使用空调才能省油又安全？

高速开车时，如何正确使用空调才能既省油又安全呢？让我们听听老司机的建议。

首先，我们要了解空调的两种工作模式：内循环和外循环。内循环可以隔绝车内外空气，提高制冷或制热效率，但在密闭状态下持续2小时可能会导致二氧化碳浓度超标3倍。而外循环则可以持续引入新风，有效防止车内缺氧和疲劳，但堵车或沙尘天气时可能会引入脏空气。

在高速驾驶中，我们通常建议优先使用外循环模式。这样可以避免车内缺氧和疲劳，降低疲劳驾驶的风险。例如，晴天或车流量较少时，使用外循环可以有效预防车窗起雾。而在遇到大货车密集区、隧道或施工路段、雨雪天气等特殊场景时，我们需要及时切换到内循环模式，以保持车内空气质量。

对于长途驾驶，每30分钟开启5分钟外循环，可以保持车内空气流通，同时避免油耗过高。此外，我们还可以采取一些特殊场景下的处理措施，例如在有异味时，可以使用外循环加天窗翘尾模式，10秒内即可快速散味。而在暴晒后上车时，可以先使用外循环排热气，降温后再切到内循环，这样可以加快降温速度，提高行车效率。

在雨天除雾时，可以使用外循环模式，开启空调制冷和前挡风玻璃吹风，这样可以有效提升行车安全系数。

为了节省燃油，我们还可以采取一些技巧，例如在内循环模式下设定24-26℃的黄金温度，每降低1℃，油耗会增加5%。在缓行时，可以打开1cm的车窗缝隙进行换气，这样可以比全程使用外循环模式节省15%的燃油。另外，自动挡车辆可以使用AUTO模式，智能切换模式，更加省心。

需要注意的是，连续2小时以上的内循环会导致车内空气污染，暴雨天使用外循环可能会引入脏水，而隧道内不切换模式则可能导致空气质量下降。

最后，我们总结一下核心口诀：外循环为主，内循环为辅，防止车内污染，定时换气保持清醒，特殊场景灵活切换，兼顾省油和安全。当在服务区感到头晕时，应优先通风，确保呼吸安全比节省油费更重要。