后轮主动转向弊端?

后轮主动转向技术，尽管在提升车辆操控性和稳定性方面具有一定优势，但也并非毫无弊端。以下是对其可能存在的一些问题进行探讨：

首先，后轮主动转向系统复杂度高，因此故障率也相对较高。一旦出现故障，维修成本往往不菲，这是后轮主动转向技术的一个显著弊端。

其次，后轮主动转向系统需要依靠车辆的电气系统进行驱动，这就意味着它会消耗更多的电能。对于电动汽车而言，这可能会导致续航里程的减少。

再者，后轮主动转向技术在某些情况下可能会对驾驶员的操控感觉产生干扰。例如，在高速行驶中进行紧急变线时，如果后轮主动转向系统介入过多，可能会让驾驶员感到车辆反应不够直接和线性，从而影响驾驶信心。

综上所述，后轮主动转向技术虽然可以提升车辆的操控性和稳定性，但也存在一些潜在的弊端。这些弊端需要在技术不断发展的过程中逐步克服和优化。