哪些国家最爱买中国车？澳大利亚第5，沙特第2，墨西哥第1

墨西哥是中国汽车企业的重要市场，包括北汽、名爵、江淮、奇瑞以及刚登陆墨西哥的比亚迪等，这些中国汽车品牌约占墨西哥市场的23.6%，是2022年墨西哥的第一大汽车供应国。

名爵在墨西哥市场上的销量已经超过20多个品牌，占墨西哥市场新车总销量的4%。2022年1月至7月，上汽集团旗下的名爵品牌售出24041辆汽车，成为在墨西哥销量排名第七的汽车品牌，超过了福特、本田和马自达等。

沙特阿拉伯是盛产石油的国家，尽管人们普遍认为这里豪车遍地，但事实并非如此。实际上，中国品牌的SUV车型在沙特街头非常常见。中国长安汽车在沙特阿拉伯市场销量跻身前三，上汽名爵、吉利汽车销量也分别为第8和第9位。沙特的中等收入群体更多购买的是十几万元人民币的经济型SUV或轿车。数据显示，2022年有超过20万辆中国汽车出口到沙特，占据了沙特总进口量的三分之一。

智利离中国非常远，人口不到2000万，但智利经济发达，居民收入高。2022年，购买中国汽车数量为20.1万辆，超过20个中国汽车品牌进入该市场。上汽大通MAXUS、长城、长安、福田等众多中国汽车品牌是智利街头的常见车型。中国汽车在智利的均价在1.9万美元左右，中国品牌在智利的整体市场份额从2018年的不到15%上升到2022年的约30%。

比利时是中国新能源汽车出口的重要市场之一。比亚迪、上汽、北汽、东风小康、塞力斯等中国品牌携高端车型登陆比利时车展，比利时人民对于中国的新能源汽车也很喜爱。比利时拥有发达的汽车工业，包括沃尔沃、奥迪等世界知名品牌的组装厂，每年组装和生产50万辆轿车、4万辆货车、公交及巴士车。比利时法兰德斯大区拥有欧洲第一大出口港，同时也是全球最大的汽车集散港安特卫普布鲁日港。对于考虑进军欧洲市场的中国车企来说，比利时无疑是通向欧洲市场的一扇大门。

澳大利亚地形多样，上汽名爵MG是首个进入澳大利亚汽车市场销量排行前10的中国车企。名爵排名第7，长城汽车排名第10，名爵有两款车型MGZS和MG3的销量都跻身销量前十。比亚迪Atto3在中国市场的名称为“元Plus”，在澳大利亚售价为44381澳元，目前在除塔州外的所有其他地区都仅次于MGZSEV。澳大利亚有70万左右的华人人口，而华人喜欢长城汽车，从我国大量进口，这促使英国和澳大利亚经销商从我国大量进口国产汽车。

英国，这个曾经统治过全球四分之一的土地及人口的国家，曾是世界头号帝国。英国汽车工业有着辉煌的历史，但目前英国本国人口少，无法维系这些汽车品牌。名爵、荣威icon两大品牌被我国的上汽集团收购，这两个品牌的汽车性价比高，品质不错，因此英国经销商从我国大量进口国产名爵，荣威汽车。

2022年，菲律宾年购买中国汽车数量为13万辆。福田汽车在菲律宾排名第9，成为菲律宾本土主流汽车品牌中唯一一家经营时间最长的中国汽车企业。长城与比亚迪也宣布在2022年开始布局菲律宾市场。

2022年，俄罗斯汽车市场遭遇了断崖式下跌。包括本田、大众、宝马、奔驰、福特、通用、沃尔沃等车企都宣布暂停向俄罗斯出口汽车，而此前一直深耕俄罗斯的雷诺甚至选择了直接跑路。而以奇瑞、哈佛、吉利为代表的国产品牌，在俄罗斯却逆势上涨，国产品牌在俄罗斯的市场份额来到了19.4%，同比2021年增长超2.5倍，几乎每卖出5辆新车就有一辆来自中国。

这些国家对中国汽车的认可和喜爱，反映出中国汽车品牌在国际市场的影响力日益增强，同时也证明了中国汽车制造业在技术和品质上的进步。