第二代宋Pro DM-i采用了比亚迪最新的第五代DM插电混动技术,拥有75公里和115公里两个版本的纯电续航,百公里亏电油耗低至3.79升。
新车外观方面,前脸采用龙颜美学设计,修长的前大灯和熏黑设计使其更具吸引力。车头下部的梯形蜂窝进气格栅与两侧的“獠牙状”导风槽连为一体,显得非常霸气。车身侧面延续了现款车型的造型,车窗框采用了黑化设计,D柱保留了镀铬涂装。轮圈升级为新的双五辐样式,分别有18英寸和19英寸可供选择。新车的长宽高分别为4735/1860/1710毫米,轴距为2712毫米。
车辆尾部依然配备两头粗中间细的贯穿式尾灯,全新BYD字母LOGO替代了原先的Build Your Dream,后保险杠也进行了微调,整体看起来更加简洁。新车提供四种颜色供选择,分别为玄武黑、远山青、雪域白、时光灰。
内饰方面,宋Pro DM-i采用目前王朝网最新风格,与秦L和宋L DM-i一脉相承。新车配备贯穿式黑色饰板,8.8英寸全液晶仪表为内嵌设计,空调出风口、副仪表台区域造型均发生变化,给人感觉更加大气稳重。此外,新车还配备了与宋L DM-i同款的方向盘。
挡把区域采用BYD-Heart水晶挡把,保留了周围的实体按键,不仅时尚而且实用。挡把前方有无线充电区域,后方是双杯架和中央扶手。车内搭载15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,支持全场景智能语音连续通话。DiPilot智能驾驶辅助系统具备L2级智能驾驶辅助能力,拥有ICC智能领航、ACC自适应巡航、ISLC智能限速控制、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、DOW开门预警、LDA车道偏离辅助等智驾功能。
座椅使用了全新的配色和造型,新的打孔皮质提供了更好的舒适性。后排地板是纯平设计,带有后排空调出风口以及USB接口,可开启式的全景天窗面积很大。后备厢常规容积可达407升,放倒后排座椅后可拓展至1430升。
动力方面,第二代宋Pro DM-i使用了第五代DM混动技术,以插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池为核心。1.5L自然吸气发动机的最大功率为74千瓦,最大扭矩为126牛·米。输出电机的最大功率为120千瓦,最大扭矩为210牛·米。CLTC工况下,纯电续航里程为75公里和115公里,满电满油下的综合里程为1400公里。
第二代宋Pro DM-i在设计、配置和动力系统方面都进行了全面升级,充分展现了比亚迪在新能源技术领域的卓越造诣。随着新车上市,第二代宋Pro DM-i将与之前上市的宋L DM-i一起“大小宋”组合,精准布局于紧凑型至中型SUV市场,不仅能巩固B级SUV市场的霸主地位,还向下延伸至A级市场。

在选择方面,如果预算充足,建议选择115公里版本,可以满足2-3天左右的上下班通勤距离。如果预算有限,可以选择75公里版本,与115公里的超越型配置基本一致。
如果您想要入手一辆宋plus DM-i,这款车的性价比如何呢?首先,我们需要了解比亚迪在新能源汽车领域的发展历程。比亚迪在新能源车领域已经扎根多年,从秦到戴燕数系列新能源汽车,比亚迪的产品线越来越丰富,覆盖了多种燃料车和新能源车型。而在新能
是的,比亚迪宋Pro DM-i 110版本已正式停产。这一消息可能让一些消费者感到遗憾,因为宋Pro DM-i 110版本以其卓越的性能和出色的燃油经济性受到了广泛好评。然而,对于那些希望继续购买该车型的消费者来说,目前市场上销售的是51K
比亚迪宋Pro DM-i的销量数据实际上是公开的,它属于比亚迪宋家族的一员。自2021年3月上市以来,宋Pro DM-i的销量一直呈现出稳定的增长趋势。然而,比亚迪官方并未定期公布每款车的具体月销量数据,而是倾向于以整体销量的形式进行报告。