大众POLO降至7.99万

为了增强其竞争力，上汽大众主动降价，将入门级价格降至7.99万元。

自2002年引入国内市场以来，大众POLO已经发展了18年的时间，尽管更新换代速度不快，但整体产品力依然不错。2019款POLO在车身尺寸上进行了加长，轴距为2564mm，这让它拥有了接近紧凑型车的尺寸。大众POLO的车身尺寸为4053mm×1740mm×1449mm，经过加长之后，整个车身线条变得更加流畅，犀利的线条也增添了运动感。与同级别的本田飞度相比，大众POLO的轴距占优，但毕竟是小型车，空间表现仍有一定局限。

在外观设计上，大众POLO采用的是经典的大众设计风格，前脸的进气格栅并不大，一条横幅镀铬饰条连接了左右两侧的LED车大灯，这种家族化设计经典且纯粹，不会轻易过时。尾部设计简约，分体式大灯组采用立体切割设计，尾排采用双边双出设计，扁平化处理彰显尾部对称美。车尾还配备了两个雷达探头，有助于倒车。

在内饰方面，大众POLO的中控台设计根据车辆价格搭配，低配车型上没有中控液晶屏，只配备了一个收音机。只有自动潮酷版车型才配备了一块8英寸的液晶中控屏，内置CNS2.0多媒体系统，并支持手机互联功能。中配车型的中控台上是一块小型单色显示屏，周围布局着按键和旋钮。

在乘坐空间方面，尽管轴距达到2564mm，但后排座椅距离前排较近。1米72的人坐到后排座椅上，腿部距离前排只剩两指，头部空间也非常有限。后排地板中间的凸起对舒适性影响较大，如果身材较胖，可能会感到不太舒适。

2019款大众POLO搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛米，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，百公里综合油耗为5.5升。虽然账面数据表现一般，但满足日常家用代步需求完全足够。悬挂系统采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，经过大众调校，滤振性不错。

总的来说，大众POLO属于典型的小型代步车，具有良好的品牌形象。然而，随着精品车型的增加和换代，大众POLO也感受到了一定压力。今年上半年，大众POLO仅售出不到2万台，这对于一款拥有大众背书的车型来说，确实不太理想。如今，大众POLO给出了大幅度的降价优惠，裸车价降至7.99万元，可以看出大众为了求销量做出了很大努力。对于喜欢小型车的消费者来说，这无疑是一个好消息。