国产四款500cc复古车哪款更出色？

500cc排量级别的复古车主要有贝纳利幼狮500、凯越500F、高金GK500以及无极500AC。下面，来看看这四款车的优缺点。

首先，贝纳利幼狮500，这款车型是四款车型中最早上市的一款，2017年时就在国内隆重上市。从颜值上来说，意大利设计的美学功底确实出类拔萃，即便是在今天来看，幼狮500依然是最吸引眼球的一款。

这款车型的动力性能也相当优秀，发动机运转品质良好，动力输出特性线性，齿比衔接紧密，骑手驾驭起来没有太多负担。

然而，其售价相对较高，目前的110周年纪念版售价为3.88万元，同时，车身重量也相对较大，在逼仄场地中骑行时，对女性骑手来说会显得有些吃力。

其次，高金GK500，作为高金正式进军摩托车整车制造的第一款产品，GK500的起点并不低。

外观设计简洁明快，辨识度较高，发动机运行品质不错，振动抑制效果良好，动力输出特性易控，据传零百加速成绩仅需5.1秒，性能在同级别车型中表现优异。

整车设计注重细节，做工精细，操控灵活易控，悬挂和制动调节合理，品牌零部件的使用提升了整车品质。

不过，由于高金品牌影响力较弱，加上在市场营销方面的不足，导致这款车型的知名度不高，品牌劣势使得用户在选择时可能会有所顾虑。

接下来是凯越500F，尽管凯越在资金、人才、研发技术等方面相对薄弱，但凭借张雪的设计总师经验，凯越500F依然成为同级别车型中的佼佼者。

该车型采用了19寸前轮和单摇臂设计，干重只有175KG，油箱容量达到了19升，满足了长途摩旅的需求。

采用隆鑫的KE500发动机，动力输出稳定可靠，长行程悬挂和越野设定的坐姿，使得这款车在各种路况下表现出色，堪称一款全能车型。

然而，凯越品牌影响力较弱，外观设计相对平庸，这些因素导致了凯越500F并未取得预期的市场成绩。

最后，我们来看看无极500AC，这款车在整车调校、品控、做工等方面都达到了相当高的水平，堪称无极品牌有史以来最成功的一款车。

采用自产的KE500发动机，动力输出特性调校均衡，整体表现接近本田同级别车型。无极500AC在舒适性和动力线性方面表现出色，车身轻巧易控，高速稳低速灵，是一款极具竞争力的车型。

然而，悬挂调校偏软，早期产品电子油泵噪音大，换挡间隙行程大等问题，虽然不影响整体表现，但也是不容忽视的小瑕疵。