凯迪拉克XT5最低配

作为凯迪拉克首款国产SUV，XT5自上市以来一直扮演着销售主力的角色。其35.99万元到53.99万元的大范围指导价格区间，使得更多消费者倾向于选择中低配车型。

特别是最低配的25T技术型，对部分消费者而言具有独特魅力。让我们一起来看看它的表现吧。

首先，从外观来看，XT5仍然保留了凯迪拉克家族的设计风格，但融入了更多现代元素，使其更显年轻化。车头部分，盾形中网与车标形状相呼应，内部采用粗细相间的镀铬辐条，整体效果立体感十足。全系标配的主动闭合式进气格栅，不仅能改善发动机运行环境，还能优化车辆的抗风性。

大灯设计是凯迪拉克的新家族式样，采用泪眼式的LED日行灯带，与车身轮廓融为一体，使得整体视觉效果更加时尚。25T技术型、豪华型以及四驱技术型这三种车型均配备了带透镜结构的远近光一体卤素灯，而更高级的LED灯则在四驱豪华型以上车型中出现。全系标配的自动头灯功能，为驾驶者提供了便利。

车身侧面，XT5与前代SRX有着相似之处，但流线型的设计更加尖锐。C柱位置保留了美系SUV经典的侧窗形状，使得车身线条更加流畅。从前门向后上方延伸的腰线与尾灯融为一体，为车身增添了几分立体感。

车尾部分，XT5采用了凯迪拉克标志性的钻石切割风格，车尾两侧的腰线贯穿至车尾，形成了类似环绕的效果，将车尾分成了上下两部分，达到了上窄下宽的视觉效果。车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，尾门中间的车牌框上方有横断式镀铬装饰条，与下方保险杠的镀铬装饰条上下呼应，使车尾视觉宽度得到延伸。两侧的纵置尾灯造型与旧款SRX基本一致，但内部灯带结构经过升级，显得更加精致。

内饰方面，XT5延续了凯迪拉克一贯的设计风格，中央控制区的按钮变得更加紧凑，采用了触摸操作，整体布局简洁明了。四辐式多功能方向盘的设计美观，即使是最低配的车型，装饰和功能也没有降低。仪表盘采用传统机械指针与中间彩色行车电脑显示屏相结合的形式，与双指针设计不同，XT5的仪表盘布局独树一帜。

全系标配的8英寸液晶触摸屏与中央控制台面板融合度高，支持蓝牙电话、CarPlay/CarLife手机互联、语音识别控制等功能。此外，XT5还配备了BOSE音响系统，最低配车型配备8个扬声器，高配车型则为14个，车内还搭载了主动降噪系统，提升了驾驶体验。座椅方面，最低配车型采用仿真皮材质，而豪华型以上则为真皮座椅，前排副驾驶座椅支持多向电动调节，但没有座椅记忆和腰部支撑功能。

动力方面，XT5 25T车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率为184kW（250马力），最大扭矩为400Nm，并与8AT变速箱相匹配。28T车型则在动力上有所提升，而28E车型则配备了48V轻混系统，与9AT变速箱相匹配。悬架结构为前麦弗逊式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂，25T车型为前置前驱，28T以上车型则配备了适时四驱系统。

总之，凯迪拉克XT5最低配车型虽然在配置上有所限制，但其独特的外观设计和豪华的内饰风格仍然具有吸引力。对于预算有限的消费者来说，这款车型是一个不错的选择。