为什么国内汽车和汽油价格比国外高？

首先，国内汽车企业的高利润是导致汽车价格高的一个重要因素。

国内汽车企业大部分为国有垄断性企业，企业平均利润率在30%~35%左右，而西方成熟的市场经济中企业靠自由竞争和规模化生产降低成本，企业平均利润率只有5%左右。国内汽车企业的高利润，助推了汽车的高价格。

其次，国内的税收政策也是汽车价格偏高的重要原因。买车时需要交纳的税种包括购置税、车船税、增值税、消费税和关税。其中，购置税和车船税是直接向C端收取的显性税种，而增值税、消费税和关税则是隐性税种，最终会摊到消费者购车的成本中。增值税作为我国第一大税种，占发票上票面价格的很大一部分。虽然现在增值税从17%降到13%，对消费者来说是个利好，但仍然高于国外的税率。

消费税针对厂家征收，对于国内生产的车在汽车出厂时向生产厂家征收；对于进口车在海关清关时向进口商征收。关税则只针对进口车，目前非美国进口车的税率为15%，以车辆的到岸价格来计算。购置税是裸车价去掉增值税后的10%，例如一款车开票价22.6万元，去掉增值税后的裸车价为20万元，所以购置税为2万元。车船税也是一个以排量定价的税种，每年都要交一次。这些税收政策造成了汽车价格偏高。

对于汽油价格，国内的原油开采成本较高，导致成品油价格也偏高。此外，我国石油储备不足，很大一部分需要从国外运输，运输费用也导致油价居高不下。油价含税比例也较高，美国油价含税22%，而国内油价含税48%。

综上所述，国内汽车和汽油价格偏高的原因主要在于国内汽车企业的高利润、税收政策以及原油开采和运输成本。了解这些原因有助于我们更好地理解汽车和汽油价格的形成机制。