吉利博越L作为一款备受关注的车型,其自动挡版本在动力表现和驾驶体验方面表现出色。该车型搭载了2.0T发动机,能够输出218匹马力,与7挡湿式双离合变速箱相匹配,提供了强劲的动力输出和顺畅的换挡体验。
在实际驾驶过程中,吉利博越L的方向盘转向温和,指向精确,给驾驶者带来了良好的操控感受。其底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合方式,确保了车辆在急转弯时车身的稳定性,悬挂系统表现出色。
外观设计方面,吉利博越L采用了贯穿式灯带、纵向折角、黑色羽翼状进气格栅等设计元素,车身侧面采用双色处理,尾部配备了贯穿式尾灯,整体造型科幻且时尚。车身尺寸方面,长宽高分别为4670/1900/1705mm,轴距为2777mm,提供了宽敞的内部空间。
内饰方面,吉利博越L摆脱了传统设计,采用了纵向显示大屏、黑白色彩交互、皮革包裹以及电子水晶挡把等元素,营造出科技感与豪华感并存的氛围。配置方面,全系标配透明底盘、L2级辅助驾驶系统等科技配置,还有6气囊、胎压显示、道路交通识别、电动后备箱、全液晶仪表、手机APP远程控制、面部识别等基础配置,为驾驶者提供了全方位的安全保障和便利性。

总的来说,吉利博越L是一款在动力表现和综合性能方面都较为均衡的车型,其自动挡版本能够满足消费者对于驾驶体验和舒适性的需求。
第四代帝豪使用的变速箱品牌多样,手动挡有吉利自主研发生产的,也有采用爱信品牌的;CVT变速箱有来自比利时邦奇公司的,也有万里扬品牌的。这些变速箱各有特色,满足了不同用户的多样化需求。 手动挡变速箱技术成熟稳定,为热衷于手动操控乐趣的驾驶者提
2025款吉利星越L的发动机、变速箱和底盘三大件主要由吉利自主研发。虽然吉利与沃尔沃之间存在技术共享,但这款发动机并未直接采用沃尔沃的技术。值得注意的是,星越L基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构,具备高安全性、智能化基因和模块化扩展能力。
吉利6AT变速箱是国产自研与国际合作的典型样本。作为接触过上百台国产变速箱的工程师,吉利6AT提供了观察中国汽车工业技术演进的绝佳机会。这款变速箱被广泛应用于吉利旗下的主力车型,如博越、博瑞和嘉际等。它不仅体现了吉利坚持自主研发的精神,还融