汽油汽车将来会淘汰吗?

汽油汽车未来可能面临淘汰，但确切的时间表尚不明朗。以下是支持这一观点的几个主要因素：

首先，从能源安全的角度来看，我国机动车保有量已突破3亿辆，其中汽车保有量达到2.4亿辆，包括4000万辆左右的中重型营运车辆。这使得我国成为全球第二大汽车保有量国家。每年消耗的石油量巨大，而国内生产的石油仅能满足不到40%的车辆需求，超过60%的车辆依赖进口石油。这种对进口石油的严重依赖不仅影响运输行业，还可能对各个领域的发展产生深远影响。

其次，全球石油储量的有限性也是一个不容忽视的问题。目前全球探明的石油储量不足2000亿吨，而全球年均石油消耗总量超过5.7亿吨。这意味着，理论上的石油储量仅能维持不到35年的消耗。对于我国这样汽车保有量巨大的国家来说，如何在石油资源日趋紧张的情况下控制油价，是一个亟待解决的问题。如果油价不能合理控制，将对物价产生重大影响，进而影响每个人的生活。

最后，燃油汽车对环境的破坏也是推动其淘汰的重要因素之一。燃油汽车排放的氮氧化物、颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物等污染物对空气和雨水造成严重污染。此外，一升汽油燃烧会产生约2.3公斤的二氧化碳，一升柴油则会产生接近3.2公斤的二氧化碳，这些都是导致温室效应加剧的重要因素。在一些地区，实施限行或限号措施后，公共卫生支出大幅减少，显示出空气质量改善对降低呼吸系统疾病的积极作用。