本田思域降价4.2万元，销量为何不升反降？

2023年，本田思域迎来了前所未有的优惠幅度，最高达到4.2万元。

这款车型的指导价在12.99万元至18.79万元之间，而2023款的起售价为14.19万元。优惠之后，实际门槛价低至10万元左右，似乎性价比逐渐提升。然而，从九月份开始，本田思域的月销量却连续下滑，而九月和十月通常是汽车市场销售的旺季，因此这种销量下滑显得有些反常。为何思域的销量会出现这样的变化？

首先，设计是影响思域竞争力的重要因素之一。第十代思域被认为是“颜值巅峰期”，运动感强烈，符合其运动轿车的定位；但第十一代思域的设计风格则显得老气横秋，整体风格更像现在的雅阁。

这样的设计转变可能会导致年轻且喜欢运动风格的消费者减少，而喜欢沉稳风格的消费者购买力通常更强。此外，本田雅阁的英仕派优惠幅度也非常大，如果消费者追求商务风格，可能会选择空间更大的中型车，从而放弃思域。

其次，自主品牌高性能轿车的崛起也对思域造成了冲击。本田思域当初以操控和动力为卖点，搭载的1.5T发动机动力储备中规中矩，百公里加速仅能达到8秒级。

然而，2023年的市场中，国产紧凑级前驱轿车如传祺影豹和长安UNI-V2.0T&8AT的加速可以达到6秒级，甚至插电混动前驱紧凑级轿车也有相当的性能。与这些车相比，1.5T&CVT的前驱思域在动力和操控方面已不再具有明显优势。

最后，本田思域推出的混动版也是导致销量下滑的一个因素。该版本的指导价在15.99万元至17.99万元之间，搭载的是不支持外接充电的混动系统。这种系统虽然能实现节油，但在插电增程混动汽车和普通混动汽车中，这些功能只是其中的一部分，而后者还多出了纯电动驾驶的功能。

因此，以相同或更低的预算，消费者可以选择到插电类混动车，而不愿意选择属于燃油车的普通混动车。自主品牌紧凑级插电混动轿车的门槛价不足九万元，比如秦PLUSDM-i和启源A05的低配版，使得思域混动版的竞争力大打折扣。

综上所述，第十一代本田思域的设计感一般，1.5T&CVT的动力组合上限较低，混动系统不支持外接充电。这些因素使得思域的价格优惠幅度还有提升的空间，以更好地与其他车型竞争。例如，参考别克威朗，该车同样搭载1.5T&CVT的组合，但实际价格已经下沉到8万元左右，思域的价格定位或许需要进行调整。