11月12日,智己正式推出了大六座SUV智己LS9,售价从32.28万元起。
这款车型最大的亮点,是通过“全系皆Ultra”的策略,将各种高端配置直接变成了标配。这种做法在如今高度竞争的中国汽车市场中显得尤为突出。
智己LS9不仅仅是一款新车,它更像是一种“旗舰平权”的体现。过去,许多高端技术往往只在顶配车型或选装清单中出现,而LS9则试图打破这种局面。这背后,既有上汽集团70年的造车底蕴支持,也有智己品牌在高端新能源市场寻求突破的决心。
那么,LS9究竟有哪些过人之处?首先,它解决了大六座SUV用户普遍面临的问题:空间大但灵活度不足。LS9全系标配了双向24°智慧四轮转向系统,后轮可以实现左右各12°的转向角度。这意味着,这台车长接近5.3米、轴距达到3.16米的大型SUV,转弯半径仅有惊人的4.95米。这种灵活性甚至媲美大众Polo这样的小型车,让驾驶变得更为从容。
除了灵活的操控,LS9在舒适性方面也下足了功夫。它搭载了“灵蜥数字底盘3.0”,整合了行程高达150mm的双腔空气悬架和智能电控阻尼。这套系统能够在高速过弯时提供足够的支撑,抑制车身侧倾,确保驾驶者的信心;也能在通过减速带或碎石路面时,快速过滤掉多余的颠簸,保证后排家人的舒适。
此外,LS9首创的“舒享防晕模式”,通过协同控制动力、制动、辅助驾驶变道等14个项目,有效降低了车辆行驶中的侧倾感,为容易晕车的家庭成员提供了福音。
对于增程式电动车,LS9搭载的“恒星超级增程”系统,彻底根治了“亏电一条虫”的问题。它基于800V高压平台打造,拥有高效的能量传输效率,发热更少。双电机四驱系统能爆发出390kW的最大功率和670N·m的峰值扭矩,零百加速达到4秒级,动力储备堪比燃油时代的4.0TV8发动机。
LS9还提供了两种规格的电池,其中高配的“超级骁遥MAX电池”容量达到了66kWh,能提供402公里的CLTC纯电续航。这意味着在日常城市通勤中,LS9完全可以被当作一台纯电车来使用。
在智能化方面,LS9配备了520线超视域激光雷达和英伟达Thor芯片,这些先进的感知硬件被用来赋能L2级的辅助驾驶场景。基于这套硬件,与Momenta共研的IMADMax辅助驾驶系统带来了许多有趣的功能,例如识别交通指挥手势和升级版“雨夜模式”,这些功能不仅提升了辅助驾驶的安全性,也大大降低了驾驶难度。
最后,LS9在豪华体验方面也做出了诸多创新。它既是“都市移动大平层”,也是“户外移动野奢营地”。车内空间方面,86%的超高“得房率”和灵活多变的座椅组合为用户提供了极大的便利。
此外,LS9还配备了B&O音响、4D机械按摩座椅、智控地暖系统等,这些配置旨在为用户提供全方位的舒适体验。最令人眼前一亮的,莫过于那个“野奢户外套装”,它在车尾集成了一个10L的可加热储水箱和淋浴花洒,配合可拆卸的浴帘,让精致和体面延伸到了车外。

通过“全系皆Ultra”的策略,LS9将智慧四轮转向、激光雷达、800V平台、空气悬架、B&O音响、4D机械按摩等高端配置打包成一个32.28万元起的“标准答案”。这种一步到位的诚意,或许将成为智己LS9在激烈市场竞争中脱颖而出的关键。
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