EP是电子驻车制动系统的简称,它通过内置在车辆电脑中的纵向加速度传感器来测算坡度,从而能够精确计算出车辆在斜坡上因重力而产生的下滑力。为了保持车辆在斜坡上的平衡,电脑会通过电机对后轮施加制动力,使得车辆能够稳定停在斜坡上。相比传统的拉杆手刹,EP电子驻车制动系统更加智能化,不需要手动关闭电子手刹,当驾驶员踩下油门时,电子手刹会自动解除,让起步更加便捷。此外,EP电子手刹还具有更高的安全性能,不会因为驾驶者的力度而影响制动效果,只需要轻轻按下按钮即可完成操作。
路虎的手刹位置十分明确,位于档位旋钮的左上侧,是一个带有P字样的银色按钮。这个设计使得驾驶员在停车时可以轻松操作,确保车辆安全稳定。 路虎采用的电子驻车制动系统,将临时制动和长期制动功能巧妙地融为一体,为驾驶者提供更为安全和便捷的体验。电子
车身控制单元(Body Control Unit)主要应用于汽车的12V和24V电压环境,适用于轿车、大客车和商用车的车身控制。通过输入模块,车身控制单元可以采集各路开关量和模拟量信息,并利用LIN接收模块接收控制手柄单元信号。输出模块采用
路虎的手刹位置非常直观,位于档位旋钮的左上侧,是一个带有P字样的银色按钮。这个位置设计使得驾驶员在停车时能够轻松操作手刹。值得注意的是,路虎采用的是电子驻车制动系统,这一系统将临时制动和长期制动功能巧妙地结合在一起,为驾驶者提供更为安全和便