小、微型车和燃油车在10月轿车销量中表现如何？

小、微型车市场的需求非常旺盛，这些车型不仅受到已有车辆的家庭用户欢迎，还吸引了大量年轻汽车消费者的青睐。这说明，K-Car的市场潜力是巨大的。

目前国产小、微型车大多为两厢车型，但五菱推出的纯电动五菱之光EV则更符合K-Car的定义。K-Car不仅限于两厢车，还包括面包车、轿车、SUV、ORV，甚至皮卡车和跑车。

如果国产小、微型车能够丰富车型选择，并推出更符合本土用户需求的插电增程混动车，五菱、吉利、长安等品牌有望打造出本土小车文化，吸引更多订单。

在轿车销量前十名中，有六款为三厢车型，其中比亚迪秦PLUS和秦L是新能源汽车，但整体来看，三厢轿车的畅销车型仍以燃油车为主。

例如，日产轩逸、大众速腾、大众朗逸、丰田凯美瑞等车型覆盖了主流和中端价位，销量表现稳定。而在高端轿车市场，奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系依然稳居前三，销量分别为12824辆、12277辆、9240辆。

曾经表现抢眼的比亚迪汉，其插电混动版和纯电动版销量分别为3984辆和3196辆，汉L的销量为1978辆，其中插电混动版销量为612辆。

在国产大型轿车中，目前还没有合资品牌的竞争者。其中，尊界S800的交付周期相对较短，但能否持续畅销仍需观察；仰望U7PHEV的销量略低于预期，而红旗国雅的售价更高。

价格最高的是红旗国礼，起售价为718万元，这款车有销量就已经非常成功了。

2025年最后两个月，燃油车销量有望实现增长。2026年起，新能源汽车将开始征收5%的购置税，预计燃油车销量可能会有所回升，而新能源汽车销量则可能经历短暂波动。

小、微型车市场的潜力亟待进一步开发，中端车市场预计将加速向混动车型转变，高端车市场则可能依赖燃油车实现销量的稳步增长。