哪些汽车品牌推出了适合残疾人和老年人的出行神器？

广汽丰田塞那福祉版是2022年北京冬奥会的合作伙伴用车：

这款车搭载了第二排电动匀速升降座椅，可以通过遥控器进行操控，后排座椅可以向外侧旋转，方便残疾人、老年人、孕妇等行动不便的人群上下车。起售价为37.38万元。

广汽本田奥德赛作为国内福祉车市场的先驱，早在多年前就推出了福祉版车型。2021年12月，中期改款的新款奥德赛上市，其中包含2款为老年人和残疾人设计的福祉版车型。这些车型配备了电动可移动升降式福祉座椅，通过ECU智能系统和记忆功能，可实现一键升降、旋转、调整高度等操作，还能将座椅电动调节伸展到车外，使座椅高度匹配轮椅高度。起售价为34.08万元。

别克GL8自1999年上市以来，一直是国内MPV市场的“销冠”。这款福祉版车型基于GL8陆上公务舱车型改造而来，第二排座椅为特别配备的福祉座椅，两侧均配有电动按钮，可以精准控制电动升降及旋转，让行动不便的乘客自己坐上座椅，并电动收回车内并锁止。座椅还具有记忆功能，能一键自动将座椅位置恢复到原来的合适高度。起售价为32.99万元。

广汽传祺M8宗师系列福祉版的第二排座椅可以旋转并推出到车外，同时降低座椅高度，方便乘员便捷上下车。该座椅是行业内首款带按摩功能和三点式安全带的福祉座椅，在上下行过程中给予乘客全程保护。乘客还可以通过手机或蓝牙控制福祉座椅，非常便利。车门采用侧滑门设计，上下车非常方便。起售价为31.98万元。

五菱宏光MINIEV福祉车是五菱基于宏光MINIEV打造的一款专为残障人士设计的无障碍出行车辆。该车型在副驾座椅上升级了旋转功能，座椅底部设有供行动不便的人群放脚的踏板。通过开启旋转功能，副驾座椅可以旋转至车外，更方便行动不便的人士上下车。起售价为3.28万元，降低了福祉车的购车门槛。

Kenguru是世界上第一辆专为轮椅使用者制造的电动汽车，内部仅能容纳一人。使用者按下遥控器后，车后门会自动打开，小平台也随即伸出，使用者可以连人带轮椅移入车内，车后门会自动关上。Kenguru没有传统的方向盘和踏板，而是配有车把，类似于摩托车。控制器带有按钮，让驾驶员无需用脚即可加速和制动。这款轮椅电动车的充电时间为8小时，续航力可达100公里，最高时速为45公里。

以上这些车型和设备为行动不便的人群提供了更便捷、舒适的出行体验，帮助他们实现出行自由。