柴油捷达有哪些好处？

柴油捷达的好处首先在于柴油经济性优于液化石油气（LPG），与压缩天然气（CNG）持平。

此外，购车价格三者接近。在国内99%以上的加油站都有柴油供应，而使用燃气轿车需要建设加气站，且投资巨大、建设周期长。在加气站不足的情况下，出租车加气时排队的时间会很长。以西安的CNG出租车为例，每车需要加气4次/天，每次0.5～1小时，影响营运收入50元/天，每月比柴油轿车少收入1500元。沈阳市在2004年8月取消了出租车须安装燃气装置的规定，此后更新的出租车全是捷达柴油车。

柴油轿车可靠耐用，故障率很低，是目前任何一种使用其它燃料的轿车所无法相比的。国内的汽油/燃气两用燃料轿车实际均为改装，尾气排放均未达到欧Ⅲ甚至欧Ⅱ标准。而柴油机的低速扭矩大，有利于低转速下加速。驾驶过程中可以验证捷达柴油轿车比汽油轿车有劲：在3档起步时，只需缓缓松开离合器，即使坐满5个人也能顺利起步。在倒车时不踩油门，倒车速度仍然很快，并且省油。在5挡怠速行驶时，车速可达40～50km/h。

柴油是在约260℃～350℃的温度范围内由石油蒸馏提炼出来的碳氢化合物，含碳87%，氢12.6%，氧0.4%。与汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定。柴油在常压下的闪点在55℃以上，燃点接近80℃，不易起火燃烧，存储和使用时遇到明火不易点燃，引起火灾。所以柴油轿车在使用、维修过程中也比汽油轿车安全得多，柴油车发生自燃的几率也非常低，几乎不存在。

柴油发动机的转速较低，气缸燃烧温度也相对较低，相关零部件不易老化，寿命也相对要长。捷达柴油轿车装备的是从大众汽车集团进口的柴油发动机，性能优异、质量稳定可靠。

捷达柴油轿车的发动机是从大众汽车集团进口的，大众的柴油轿车产量及技术水平如何？2003年，大众汽车集团的柴油轿车产销量占总量的51%，是全球产销量最大、技术水平最高的柴油轿车生产企业。连奔驰集团都向大众订购柴油发动机，可见大众的柴油发动机水平很高。

柴油发动机的喷油控制原理是柴油机的电脑通过控制喷嘴的喷油时间来调节发动机输出功率的大小。喷油控制是由发动机的转速和油门踏板的位置来决定的。基本工作原理是计算机根据转速传感器和加速踏板位置传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量，然后根据水温、进气温度和压力等传感器的信号进行修正，再与来自加速位置传感器的信号进行反馈修正后确定最佳喷油量。

捷达柴油轿车采用了EGR，什么是EGR？EGR是废气再循环（Exhaust Gas Recirculation）的英文缩写。废气再循环是针对尾气中有害气体氮氧化合物（NOx）而设置的排气净化装置。原理是把部分燃烧过的废气引回到进气管，与新鲜空气混合，使之再次参与燃烧，其作用是降低混合气的氧浓度、吸收燃烧释放出的热量，使燃烧速度减慢、燃烧温度降低，从而减少了NOx的生成数量。