汽车防撞梁的作用介绍

现代汽车的被动安全结构一般由三个部分组成：前部溃缩吸能、中间安全盒和后部安全结构。其中，防撞梁是前部溃缩结构和车门中的重要安全结构。

前部防撞梁主要用来吸收车辆受到碰撞时的能量。它一般由主梁、吸能盒和安装板组成，这些部件可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小对车身纵梁的损害，从而降低维修成本。

车门防撞梁一般布置在车门结构内，用于在侧面受到碰撞时吸收碰撞能量，尽量保持车门铰链仍有活动余地，以便人员及时脱离危险。

在碰撞时，前部车身框架形成一个吸收能量的框型结构，通过结构变形吸收大部分冲击，剩余的能量继续向后传递到中央乘员舱主承力结构上。乘员舱主要由A、B、C三根柱组成的安全盒，由热成型的超高强度材料通过焊接而成，耐冲击能力强，从而形成一个相对安全区。侧面安全结构主要由B柱承担主要冲击，车门内的防撞梁为辅助结构，但同样重要。

防撞梁为了尽可能在少增加重量的前提下实现功能，一般都是用金属材料通过冲压、锻压、焊接成中空的管状结构，现在也有很多简化为双层甚至单层，特别是后防撞梁，一般比较单薄。车门防撞梁一般是片状冲压材料与车门内板连接，有单片+内部钢管结构，也有双片结构的。

无论是前部还是侧面防撞梁都是被动安全结构的重要组成部分，在新结构出现前仍是不可或缺的。但无论多好的安全结构，驾驶过程中不超速才是安全的不二法门。