作为坦克品牌中的最高端车型,坦克700充分融合了豪华与越野的双重基因,以预售价格70万元的价格刷新了长城汽车最贵车型的记录。
在动力方面,坦克700搭载了中国品牌独有的大排量混动架构3.0THi4-T,由3.0升V6发动机和P2电机组成,最大功率达到285kW,最大扭矩达到800N·m,匹配9挡混动专用变速箱,整体性能与V8发动机相当,堪称国产车型中的旗舰级存在。坦克700的车身尺寸分别为长5090mm、宽2061mm、高1952mm,轴距为3000mm。
对比奔驰G级的尺寸,长宽高分别为4668mm、1774mm、1952mm,轴距为2850mm,坦克700显得更加宽敞。与仰望U8相比,坦克700在宽度和高度方面更具优势,而仰望U8的售价则超过百万。在越野性能方面,坦克700配备了三把锁、空气悬架、电磁减震器等顶级配置,越野配置堪称豪华。据官方介绍,坦克700还配备了可断开式稳定杆,极限越野或脱困时可使车辆增加60mm的悬架反跳行程,有效利用悬挂行程变长时车轮与地面接触产生的附着力,进一步提升全域脱困能力。
作为“铁汉柔情”品牌理念的代表,坦克700在内饰和智能化方面同样豪华,配备了星空顶、豪华座椅,甚至增加碳纤维设计,为消费者提供越野乐趣的同时,也带来了最舒适的享受。虽然有人吐槽预售价格70万元过高,但这种价位是有其合理性的,配置完全不输百万级车型。当然,实际主销价格预计不会超过70万元,这样看来,奔驰G级似乎不再那么吸引人了。
目前,长城汽车在越野市场的地位无人能撼动,这得益于多年积累的越野产品技术精髓。如果能够继续深耕越野市场并推进电动化转型,长城汽车有可能成为中国越野市场的绝对龙头。
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