142.98万的奔驰G350值得购买吗

大G，作为奔驰SUV家族中最硬派的车型，凭借经典方盒子外观与强悍的越野性能，成为无数有志青年的梦想座驾。而在高收入群体当中，奔驰G级更是一种身份象征，纵使终端市场加价50万提车也依然是供不应求。然而对于预算相对“吃紧”的消费者来说，G350或许才是最值得的选择。但在9月6日晚，G350在国内正式上市，售价142.98万元，价格一出，相信已经让持币观望的消费者大跌眼镜。

那么，动力排量“砍半”、8缸变4缸的奔驰G350，是否值得买呢？我们不妨从这款车本身说起。作为奔驰G级的入门车型，G350在造型方面还是十分值得肯定的，新车在外观上与现款在售的G500基本保持一致，经典的三幅式镂空格栅、两侧LED圆形大灯，搭配向外凸出的保险杠以及立体的发动机盖，车头整体层次依旧分明。

值得一提的是，G350并没有因为其入门定位在外观细节上进行大改变，例如G500发动机盖上的转向灯，能发出AK-47上膛声的机械式门把手，侧开尾门以及外挂式备胎等，均没有在新车上缺席。尺寸方面，G350与G500相同，其长宽高分别为4866mm/1931mm/1962mm，轴距为2890mm。如果不仔细看车尾左侧的G350标识，你可能很难一眼辨别出它的“真实身份”。

而这种令人愉悦的感官体验同样延续到了车内，首先在内饰方面，G350与现款G500完全相同，家族式双联屏大气不失科技感，银色拉丝工艺的空调出风口饰板尽显奢华，副驾前方的拉手硬派十足。当然，怎么还少得了大G最硬核的配置——三把锁。新车同样保留了G级标志性的前差速锁、中央差速锁、后差速锁按键，由此可见G350并没有在核心实力上缩水。

此外，G350还配备了64色环境氛围灯、带16扬声器的柏林之声音响、豪华头枕、前排座椅记忆/通风/按摩、前后排座椅加热等豪华配置。同时，G350也配备了智能领航限距功能、盲点辅助系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统等，整体科技安全性达到了这个级别应有的水准。

然而，在动力系统方面，G350搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配9速手自一体变速器。官方表示，其0-100km/h加速时间为8秒。乍一看似乎感觉还不错，但实际情况却大相径庭。一方面，这台发动机在奔驰的2.0T发动机体系当中调校并不是最激进的，甚至在数据方面比Jeep牧马人的2.0T发动机还要稍低一些。另一方面，若是将G350和售价贵20万左右的G500相比，差距就更明显了。

综上所述，G350是一台优点和缺点都足够鲜明的百万级SUV，它有着极具象征性的外观、兼备硬派气场的豪华内饰以及绝不掉链的“三把锁”四驱系统，与此同时，2.0T+9AT的动力系统又与它高达142.98万元的售价显得有些格格不入。因此，如果站在理性层面，奔驰G350确实没有太多的购买价值，因为花同样的钱可以买到更好的车型；但倘若你就是相中大G的外观与气场，同时对V8发动机无感，并且还不差钱，那么G350算得上是一个符合你需求的选择。