有些越野车为什么有两个换挡杆

越野车的设计中，有时会看到两个换挡杆，这是为什么呢？原来，其中一个换挡杆是用于控制变速箱的，而另一个则是用来操作差速锁的，它能帮助车辆在四驱和两驱之间自由切换。这种设计使得越野车在复杂的道路条件下，能够灵活选择前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动的模式，从而更容易应对困境。差速锁通常由差速壳、行星齿轮和半轴齿轮组成，它的作用是允许车辆的两侧轮胎以不同的转速旋转，这在极限驾驶条件下能显著提高车辆的稳定性和操控性。市面上常见的差速锁类型包括强制锁止式、高摩擦自锁式、托森式和粘性耦合式。一般来说，装备了差速锁的车辆都具有较强的越野能力，有些车辆甚至配备了两个或三个差速锁，使其越野性能更加卓越。