成都第二绕城高速公路行驶的成都牌照车辆需要缴纳通行费吗？

成都牌照车辆行驶四川成都第二绕城高速公路需要缴纳通行费。

根据四川省交通运输厅和四川高速集团等官方渠道的信息，成都第二绕城高速属于BOT特许经营项目，其收费经营权受法律保护，在特许经营期内暂不符合取消收费条件。

通行费按车型分类与实际行驶里程计算，用于覆盖道路建设维护成本和保障运营安全。需注意的是，此前成都本地川A统缴车辆免费通行的政策仅适用于第一绕城高速，第二绕城高速并无此类政府代缴的优惠。无论车辆是否安装ETC，均需按规定缴纳通行费，ETC仅作为便捷通行方式，可实现不停车扣费或享受折扣服务。

成都第二绕城高速的收费政策与第一绕城高速存在明显差异。2007年起，成都市政府对缴纳“五路一桥”年费的川A统缴车辆，实行第一绕城高速通行费政府代缴政策，但该政策并未延伸至第二绕城高速。这一区别源于两条高速的运营模式不同：第一绕城高速的免费通行是基于政府统筹的年费代缴机制，而第二绕城高速作为BOT项目，其收费经营权由中标企业依法持有，需通过收取通行费回收建设成本并维持日常运营。

成都第二绕城高速经公开招投标，由成都龙光二环高速公路有限公司和四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司共同负责特许经营，双方签订的《特许权协议》受法律保护。作为承担大量货运与通勤流量的重要环线，该高速的建设与维护成本较高，通行费的收取是保障道路服务质量与安全运营的必要支撑。

车主在通行时，可选择ETC或人工窗口两种方式缴费。ETC设备支持不停车通过，还能享受折扣或月结服务；人工窗口则支持手机支付等便捷方式，满足不同车主的需求。对于川A或川G牌照车主而言，若需频繁通行第二绕城高速，安装ETC是较为划算的选择，不仅能提升通行效率，还可享受一定的费用优惠；若偶尔通行，可提前通过官方渠道查询路段费用，或对比绕行国道、市政环路的油耗与时间成本，合理规划路线。

办理ETC时，需在银行网点、高速服务区等正规渠道提交车辆信息并完成激活，确保设备与车牌号、车辆类型匹配。通行过程中如遇收费争议，可保留发票或截图，通过高速运营方官方渠道反馈处理。

综上所述，成都牌照车辆行驶第二绕城高速需按规定缴纳通行费，这一政策是基于项目运营属性与成本回收需求制定的。车主在出行前可提前了解收费标准与缴费方式，通过合理选择通行工具、规划路线等方式，优化出行成本与体验。