为什么白实线不拍？

白实线变道不被拍的主要原因有多个方面，包括抓拍系统的限制、特殊场景的豁免、人工审核的容错以及地方性政策的弹性管理。

从技术层面来看，电子眼依赖地压式感应线圈来触发抓拍，若变道动作未触发线圈、路段未安装专用摄像头或设备出现故障，电子眼便难以记录下违规行为。此外，恶劣天气和光线不足也会影响摄像头的识别效果。

具体来说，电子眼的抓拍依赖于地压式磁感应线圈和摄像头的协同工作。当车辆在压实线变道时，若未触发地面的感应线圈，或线圈因长期使用而出现灵敏度下降或损坏，电子眼便无法接收到抓拍信号。此外，部分路段因建设规划或维护成本限制，未安装专门针对实线变道的高清摄像头，或已安装的设备存在故障、性能老化等问题，导致覆盖范围存在盲区，无法对所有实线变道行为进行有效捕捉。

天气与光线条件也会直接影响抓拍效果。在暴雨、大雾等恶劣天气下，路面标线可能被雨水冲刷模糊，摄像头镜头易产生水雾，导致画面清晰度降低；夜间光线不足或强光直射时，车辆轮廓与标线的对比度下降，电子眼的图像识别算法难以准确判断变道行为，从而出现漏拍情况。此外，新车临时牌照因材质反光特性或粘贴位置不规范，可能导致摄像头无法清晰识别车牌信息，也会影响违章记录的生成。

从规则执行角度来看，法定豁免场景和人工审核机制为非故意违章提供了容错空间。例如，车辆为避让执行紧急任务的消防车、救护车而临时压线，或因前方道路施工、交通事故被迫变道，这类行为属于紧急避险，符合法定豁免条件；而驾驶员因操作失误轻微压线且立即回正，或路面标线磨损严重导致判断失误，人工审核时会结合实际情况撤销记录。部分地区还会根据交通流量变化调整管理策略，如在早晚高峰时段对商圈、学校周边的临时压线行为采取阶段性暂不抓拍，以缓解局部拥堵压力。

不过需要明确的是，上述情况并非对实线变道行为的纵容。路口作为交通流量交汇点，通常配备多组高清摄像头与感应线圈，实线变道被抓拍的概率显著高于普通路段。实线变道不仅违反《道路交通安全法》，还易引发追尾、剐蹭等事故，增加道路通行风险。无论是否被抓拍，驾驶员都应养成按标线行驶的习惯，通过提前规划路线、保持安全车距等方式，避免因临时变道影响交通秩序。遵守交通规则既是对自身安全的保障，也是维护公共交通环境的责任所在。