根据国家标准《道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志》(GB5768.2-2009)的规定,交通禁令标志共有42种。
这些标志作为规范交通行为的核心标识,通过白底红圈的醒目设计与明确的禁令指令,为道路安全筑起清晰防线。
从禁止通行、禁止停车等常见类型,到限制速度、限制轴重等特殊要求,每一种标志都针对特定场景设定约束。比如禁止鸣笛标志助力降噪,禁止非机动车进入标志明确路权划分,而停车让行、停车检查标志则直接关联路口安全与执法需求。它们以圆形、八角形或顶角向下的三角形为载体,用统一的视觉语言传递“禁止”与“限制”的指令,共同构成了维护交通秩序的基础规则体系。
这些禁令标志的设计细节暗藏巧思,不同形状与图案对应着不同的约束强度。八角形的“停车让行”标志最为醒目,要求车辆必须完全停在停止线外,确认安全后再通行,常见于干路与支路的平交路口或无人看守的铁路道口;
圆形的“禁止通行”标志则以红色同心圆传递绝对禁止的信号,通常设置在施工路段入口或封闭道路起点;而顶角向下的等边三角形多用于“减速让行”等带有提醒性质的禁令场景,提示驾驶员需降低车速、注意观察。
从功能维度划分,42种禁令标志可分为“绝对禁止”与“限制约束”两大类别。绝对禁止类如“禁止驶入”“禁止左转”等,直接明确禁止某种交通行为,设置在单行路出口、交叉口导向车道等位置;限制约束类则包含“限制速度”“限制轴重”“限制高度”等,以具体数值规范车辆的行驶参数,常见于桥梁两端、隧道入口或居民区路段。
不同场景的标志组合更能体现交通管理的精细化。在城市核心商圈,“禁止停车”与“禁止长时停车”标志常搭配使用,前者以红圈蓝底加红色叉号表示绝对禁停,后者则以红圈蓝底加红色斜杠允许临时停靠,满足商业区临时上下客的需求;
在高速公路入口,“禁止非机动车进入”“禁止行人进入”与“限制轴重”标志共同设置,从路权与车辆参数两方面保障高速通行安全;而在学校周边,“禁止鸣笛”与“限制速度”标志的组合,则构建起兼顾降噪与减速的安全区域,为学生出行提供双重保障。
42种禁令标志并非孤立存在的个体,而是一套覆盖“行为禁止—参数限制—场景适配”的完整规则网络。它们以国家标准为依据,通过统一的设计语言与明确的指令逻辑,将抽象的交通规则转化为直观的视觉符号,既规范了车辆与行人的通行行为,也为道路资源的合理分配提供了清晰指引。无论是日常通勤中的路口让行,还是特殊路段的参数限制,这些标志都在默默发挥作用,成为维护道路秩序、保障通行安全的“无声指挥者”。
违反交通禁令标志的意思是指在行驶过程中,未遵守交通管理部门设置的禁止或限制车辆、行人的交通行为标志。这类标志通常用以确保道路交通的安全与秩序。 在日常出行中,若车辆或行人违反了禁令标志的指示,可能会被交警部门抓拍,并依照相关法规进行处罚。违
违反重庆的错峰通行规定,将会按照违反交通禁令标志的处罚规定,罚款100元,并记3分。此外,公安机关将加大对假套牌、遮挡号牌等严重违法行为的查处力度,请市民不要抱有侥幸心理。 重庆对限号违章的处罚规定是,罚款100元,同时驾驶证将被记1分。具
在众多的交通禁令标志中,违反禁止标线指示是较为常见的违规行为之一。根据交通法规,此类违规行为将被扣1分,并处以200元的罚款。 具体来说,违反禁止标线指示包括多种情况。例如,在黄方格禁停区停车、在禁止掉头或左转的区域掉头或左转等,都属于此类