零跑是哪家公司旗下的品牌，它与传统车企有合作吗？

零跑汽车是由浙江零跑科技股份有限公司独立运营的新能源汽车品牌，并非传统车企旗下子品牌。

它与传统车企一汽集团存在多维度合作，这些合作始于2019年，双方共同研究三电系统的联合研发可行性。2020年，零跑与一汽奔腾签署战略合作协议，围绕智能电动车关键零部件研发、制造及车型联合开发展开深度协作。2025年，双方进一步升级合作，签署《战略合作谅解备忘录》，探讨资本合作的可行性，并且已经有产业合作项目落地，预计2026年下半年量产并导入海外市场。

此外，零跑还与Stellantis集团成立合资公司零跑国际，共同拓展欧洲市场。合作模式兼顾技术输出与市场协同，2023年10月，Stellantis集团以约15亿欧元投资，获得零跑汽车21.2616%的股权，成为其重要股东。2025年11月，一汽集团通过定向增发逐步收购零跑股权，计划最终成为第一大股东。然而，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明明确表示，创始团队必须保持对零跑汽车的实际控制权，这一立场为品牌的独立发展奠定了基础。

在技术合作的落地成果上，红旗G117车型已采用零跑的技术平台，零跑通过向一汽输出技术获得许可费等收益，实现了技术价值的市场化转化。双方的合作并非停留在协议层面，而是通过具体车型的研发与生产，将协同效应转化为实际产品。尽管此前有消息提及一汽-大众旗下捷达品牌与零跑的合作意向，但由于Stellantis集团的反对未能推进，这也从侧面反映出零跑在合作过程中需平衡多方股东的利益诉求。

与Stellantis集团的合作则聚焦于海外市场拓展。双方按49:51的比例成立合资公司零跑国际，由Stellantis集团主导欧洲市场运营，零跑汽车提供技术和产品支持。这种合作模式既发挥了Stellantis在欧洲市场的渠道与品牌优势，也让零跑的技术成果得以在更广阔的国际舞台展示，为其全球化布局提供了有力支撑。

总体而言，零跑汽车通过独立运营与开放合作的双轨策略，在保持技术自主性的同时，借助与传统车企及国际汽车集团的合作实现资源互补。无论是与一汽集团在技术研发、资本层面的深度协同，还是与Stellantis集团在海外市场的联合布局，都体现了零跑在新能源汽车赛道上的灵活应变与长远规划，为品牌的可持续发展注入了多元动力。