大泵车加油后为什么会冒黑烟

大泵车加油后冒黑烟的问题需要从多个角度进行分析和解决：

首先喷油器工作不良是导致冒黑烟的常见原因之一。当喷油器雾化不良或滴油时，柴油在低速时尤为明显，转速越低冒烟越大。这时可以通过单缸断油法逐缸查找故障，临时停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失。此时，应视情况对喷油器偶件进行清洗、研磨或更换。

其次，供油提前角调整不当也会导致冒黑烟。如果供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成炭烟而排出。此时，应该把供油提前角调大到适当位置，以确保燃料能够充分燃烧。

此外，喷油泵供油量过大也是导致冒黑烟的原因之一。供油量过大，所冒黑烟连续不断，而且油门越大，冒黑烟也越大。可以通过断油法检查，当某一缸停油后，若冒烟消失，则可断定该缸油量过大，应将该缸供油量适当调小。

空气滤清器堵塞是另一个常见的原因。空气滤清器滤芯堵塞后，柴油机进气量减少，喷入气缸内同样多的柴油，没有足够的空气与之混合，柴油不能充分燃烧，产生黑烟。此时，应对空气滤清器滤芯进行更换，以保证充足的进气量。

柴油发动机负荷过大时，也会导致冒黑烟。车辆在加速、爬坡或柴油机超负荷时，喷入燃烧室中的柴油增加，但过多柴油和空气混合不均匀，仍不可避免地出现局部空气不足的燃烧，柴油在高温高压缺氧的情况下分解、聚合成炭烟，随废气排出黑烟。应尽量避免在车辆运行中超负荷，以减少冒黑烟现象。

此外，柴油质量不好也会导致冒黑烟。使用劣质柴油或柴油中含有其他杂质燃油，会使燃烧不充分而排黑烟。因此，选择高质量的柴油是避免冒黑烟的重要措施。

综上所述，大泵车加油后冒黑烟的问题需要从喷油器、供油提前角、喷油泵供油量、空气滤清器、柴油质量等多个方面进行排查和调整，以确保柴油机的正常运行。