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该车辆采用东风EQ1075DJ3CDF底盘改装而成,整车由消防员乘员室和车身两大部分组成。乘员室为原装双排,可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构,车身两侧为器材箱,中部为水罐,后部为泵房。载液罐体为碳钢,与底盘采用弹性连接,载水2350kg。该车辆装备了上海雄真消防设备有限公司生产的CB10/30型消防泵,额定流量30L/S,车顶安装成都威斯特消防机械有限公司生产的PS30W(SG20)型车用消防炮。该车辆结构紧凑,配置完备,机动性强,能够及时应对企业、社区或重点消防单位的火情,可以第一时间形成小型战斗力进行初期火灾的扑救和人员疏散撤离。可广泛应用于消防救援站、专职消防队、企业专职消防队等。
整车消防性能符合GB7956-2014标准要求;底盘通过国家强制性产品认证;发动机排放符合GB17691-2018第六阶段限值的规定要求;整车通过国家消防装备质量监督检验中心检测,CCCF正在申报中。
外廓尺寸6330×1980×2880mm,总质量7100kg,载液量2350kg,车速90km/h,消防泵额定流量30L/s1.0MPa,消防炮额定流量30L/s1.0MPa,消防炮射程≥55m,比功率12.67,接近角/离去角24°/13°,型号EQ1075DJ3CDF,制造商东风汽车股份有限公司,发动机额定功率90kw,发动机排量2000ml,发动机排放标准GB17691-2018国Ⅵ,驱动形式4×2,轴距3308mm,允许总重7360kg,最小转弯半径≤7m,变速箱手动。
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机场应急车一般包括消防车、应急指挥车、急救车等类型。这些车辆在机场发生紧急情况时,发挥着至关重要的作用。 消防车作为机场应急救援的重要力量,种类多样,功能各异。救援消防车堪称全能战士,具备灭火、救援、喷水、抢险等众多功能。其配备的高压水枪和
泡沫式消防车是消防救援中不可或缺的装备,常见的品牌包括苏联的AA-60-160“飓风”、国内的四川川消、江南专用特种汽车有限公司、湖北江南专用特种汽车,以及国外的德国齐格勒等。 苏联的AA-60-160“飓风”选用MAZ-7310重型卡车底
多功能消防车的有效作业半径没有固定数值,通常在十几米到数百米不等。不同类型的消防车作业半径有差异,比如水罐消防车作业半径通常为300-500米,泡沫消防车一般为200-400米,干粉消防车一般在200-500米,高空作业车一般在30-70米