车长超5米，续航最高717km，不到15万的零跑C01试驾体验如何？

在15万级别的轿车市场中，零跑C01以卓越的性能和出色的性价比脱颖而出。其起售价仅为14.98万元，却定位为中大型车，轴距长达2930mm，车身尺寸为5050/1902/1509mm，是同级别中绝对的佼佼者。

零跑C01的外观设计颇具未来感，封闭式中网搭配贯穿式的前灯带，彰显其新能源车型的身份。车身线条流畅，风阻系数仅为0.226Cd，这为其长续航能力奠定了坚实的基础。无框车门的设计，使零跑C01在同级别中独树一帜。19寸的大轮毂与5米的车长完美匹配，提升了整车的视觉效果。虽然车身较长，但后悬相对较长，使得后备厢空间达到496L，空间利用率较高。

进入车内，零跑C01采用了三块大尺寸的屏幕，包括10.25英寸的液晶仪表盘、副驾娱乐屏以及12.8英寸的中控液晶屏，营造出浓厚的科技氛围。车机系统由高通8155芯片驱动，配合12G内存和128G储存空间，确保了系统的流畅度和功能拓展性。隐藏式的手机支架和大容量的中央扶手箱，进一步提升了车内的实用性。

尽管车长较长，但零跑C01的后排空间表现依然出色，2930mm的轴距确保了足够的腿部空间。溜背设计虽然让车尾线条更加流畅，但在长车身的加持下，车顶线条放缓，使得后排乘客的头部空间得到了很好的保障。全景天窗和大面积的后窗玻璃，让车内光线充足，提升了乘坐的舒适度。

在驾驶方面，零跑C01采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架，结合CTC电池底盘一体化技术，不仅提升了车身刚性，还增强了行驶的平稳性。动力方面，单电机版本车型的最大功率为200kW(272Ps)，峰值扭矩为360N·m，最高续航可达717km。双电机版本车型的峰值扭矩更是达到了720N·m，零百加速仅需4.3s。

智能辅助驾驶系统方面，零跑C01配备了超过20个感知元件，全系标配L2级智能辅助驾驶系统，车辆打灯变道的反应迅速，跟车时的加速较为平缓。零跑汽车的全域自研能力，确保了其在智驾领域的竞争优势。

从5月的交付数据来看，零跑汽车共交付了12058台，其中C系列交付量超过10000台，C11车系交付7100台，而C01车系则交付了约3000台，显示出强劲的市场表现。

总体而言，零跑C01以其卓越的性能和出色的性价比，成为了15万级别轿车市场中的明星车型。