这五款实力派125踏板车，你又选择了哪一款？

目前市场上的125踏板车相较于150车型变化并不大，主要还是以通路属性为主，配置和风格上的转变也并不明显。但即便如此，它们也有实力高低之分，比如下面五款就比较有代表性:

首先是济南铃木UY125。它被封为网红车型，但不同于其他网红车型，这款车多年以后仍然有很强的后劲。究其原因就在于，它们仿的了这款车的外形，却仿不了人家的精髓。UY125的最大亮点并不在外观上，而在于其所搭载的铃木超级芯电喷发动机。

其次是本田LEAD125。这是一款被价格所耽误的好车。尽管在某些车友眼中价格偏高，但作为本田的一款水冷125踏板车，抛开价格设定，LEAD125在实用性和性能方面会有优势。它的座下空间可观，全盔两顶都能放下，这是很多125踏板车做不到的。此外，它所使用的本田ESP+发动机也会拥有动力数值和性能上的优势，在水冷四气门的加持下，最大功率8.2KW，最大扭矩11.7N·m，这是很多常规车型无法企及的。

接下来是豪爵AFR125。很难想象在UY125这样的神车存在的环境中，AFR125还能凭借一己之力实现逆袭。这款车之所以能够成功，主要还是基于豪爵严格的品控以及友商的衬托。AFR125成功的关键在于品质，而品质到什么时候都是硬实力。

再来看五羊本田裂行125。尽管这款车的市场地位已经大不如前，但就自身表现而言，裂行125在外观、配置和性能层面还是会有一定的实力，尤其在本田系的风冷机型中它还是有其自身的底气。作为一款外形相对比较运动、配置还算丰富的通路车型，裂行125能表现出其颜值上的优势和配置上的更好体验感，毕竟它外形更动感，还有无钥匙启动和CBS，并且自身的发动机表现也不错。

最后是五羊本田新锐125。尽管这款车的名气可能会逊色于前四款车型，但在五羊本田的新款125踏板车中还是比较有代表性的。尤其是外观的设定给通路车型带来了观感上明显进化，使其能够表现出一定的时尚元素，会给人一种耳目一新的感觉。所以它在万元内的车型中其实也是有实力的。