在德国的街头,一辆47万人民币的奔驰E级正在作为出租车运营,车顶上安装了醒目的“TAXI”标识,起步价为22元人民币:
这辆奔驰E级是2016款的E200L运动型,国内的指导价为43.68万人民币,落地价则在47万人民币左右。这辆车的定位是中大型轿车,车身结构为4门5座三厢车,车身尺寸为5065mm长,1860mm宽,车内空间非常充足。
这辆奔驰E级搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大马力为184匹,最大扭矩为300牛米。它的加速性能为8.6秒,极速可达235公里/小时,虽然动力表现偏弱,但依然足够使用。此外,该车的前后悬架均采用多连杆独立悬架,提高了车辆的舒适性。
在德国,一辆奔驰E级作为出租车,车顶上安装了醒目的“TAXI”标识,起步价为3欧元,约合人民币22元。而在国内,大部分出租车的起步价通常在7元至13元之间。这种奔驰E级出租车的出现,让德国的出租车价格显得相当昂贵,甚至可以与日本街头的出租车价格相提并论,令人难以想象。

综上所述,这辆47万人民币的奔驰E级作为出租车在德国运营,不仅展示了奔驰品牌的高端形象,也反映了德国出租车市场的独特性。尽管价格高昂,但这种高端出租车在德国街头仍然能够找到市场,满足了那些对舒适性和豪华感有高要求的乘客。
奔驰E级的自动挡挡位图解对于了解和掌握其操作方法至关重要。下面将详细介绍各个挡位的功能和使用技巧。 首先,驻车档(P)通常位于排挡杆的顶端,用于长时间停车。在熄火时,如果没有挂入P档,下次启动车辆时务必先挂入P档。这是确保车辆安全的重要步骤
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