汽车关税降低后买车能便宜多少

消费者购车成本降低是降低汽车关税带来的最直接的影响。对众多消费者而言，进口汽车的终端售价将低于以往。为此，笔者查询了相关数据，发现已有不少网友兴奋地表示想要购买他们心仪的车型，如霸道、X5、揽运等。

以购买一辆4.4L排量的进口车为例，关税下调前，完税价格为50万元人民币，进口消费税税率为40%。在下调前，进口关税为12.5万元，进口消费税为41.67万元，进口增值税为16.67万元。计税价格为120.84万元。下调后，进口关税为7.5万元，进口消费税为38.33万元，进口增值税为15.33万元，计税价格为111.16万元。消费者可以少花费9.68万元。

消费者受益幅度还取决于车企是否调整指导价。如果厂商指导价未降，消费者受益幅度将受到影响。市场经济的特点决定车企首先考虑自身的利润，其次考虑对经销商提供补贴，保证经销商的利润空间，最后才考虑让利于消费者。因此，并非关税降了以后所有进口车的实际成交价就都会降，只有处于供求关系相对平衡状态的车型才会降价。而那些供求关系严重失衡的车型实际成交价是不会受关税影响的。此外，某些过去报关比较"灰色"的平行进口车可能会随着这一波调税以后国家的渠道收紧导致价格反涨。

关税下调对豪华车市场影响最大。不过，也有专家表示关税下调短期内对车市的冲击不大。至于最后市场有什么样的变动，我们拭目以待。此外，笔者还想补充一下国外汽车关税的情况，以便大家有个更全面的认识。对比欧美、日本等发达国家，中国的汽车整车关税要高一些。比如，欧盟是10%，美国5%，日本更低。而对比一些非发达国家，中国的汽车关税水平又并不高。比如俄罗斯是30%，土耳其更是达到40%。所以对我国的汽车关税不能一概而论。对比最早的1985年以前，我国整车进口关税为120%—150%，且在整车关税上，还加征80%进口调节税。所以，几十年以来，我国经济发展的成果有目共睹。汽车工业的发展也发生翻天覆地的变化。但依旧"任重而道远"，尤其是中高端汽车市场上，中国依旧有很大提升空间。

关税下调还将刺激进口车市场销量的增长。以平行进口车市场为例，2017年，平行进口汽车进口量持续增长，同比增长率达到了29.7%。而前五大平行进口汽车品牌分别是丰田、日产、路虎、奔驰、宝马，约占总进口量的89%。此番关税下调，对进口车总量的提升，足以预见。关税降低，最直观的影响是进口汽车的价格较以往更加"亲民"，这对消费者是好事。但市场开放程度的加深会使竞争更加激烈，不仅是国外车企之间，对国内车企更是严峻的考验。掌握核心科技，提高制造水平，打造更优秀更先进的汽车工业体系任重道远。