8月29日,南航迎来了C919国产大飞机入列一周年。据统计,南航C919客机一年已累计承运旅客超过46万人次,安全运营约7800小时,并已开通14个航点,平均客座率保持在83%。预计9月,第6架C919飞机将加入南航机队。
C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机。截至目前,南航C919已执行过广州、杭州、上海、长沙、武汉、成都天府、太原、郑州、海口等14个航点,并在广州-上海、广州-长沙、广州-武汉、广州-成都天府、广州-太原、广州-郑州等6条航线上常态化商业运营。
南航C919充分发挥其干线飞行能力,积极匹配市场需求,飞机利用率得到大幅提升。在暑运高峰期,C919的日利用率最高达8.3小时,5架C919飞机全部“全勤上岗”,日均执行航班达17班次。
南航飞行总队C919机队负责人钱奕宁表示,南航已有94名C919机型飞行员。从初期开始,南航就成立了针对C919机型的运行专班,通过人员精细化调配、飞机科学维护、航班结构优化等举措,顺利保障C919一年以来的安全顺畅运行。
在客舱服务方面,南航将“木棉系”服务产品与国产大飞机深度融合,为C919飞机定制专属餐食及餐用具、专属广播词、专属乘务组姓名牌等,将其打造成南航的“空中文化客厅”。结合时令节气,南航推出了五款特饮,并特别邀请《中国诗词大会》冠军、南航“诗意机长”马保利担任顾问,为每条航线量身打造融入中华文化的专属机长广播词。
南航围绕C919打造专属维修体系,制定差异化维修方案,全力守护南航C919安全运行。南航还编制了业内首创的《C919飞机故障快诊手册》,并培养兼具民航121部和145部资质的“双料工程师”,实现从前端运行保障、故障处置到后端工程管理的全流程技术管控模式。
未来,南航将继续完善国产飞机的航线网络。计划在9月投放一架C919飞机在长沙执行航班,并将运营航线扩展至长沙-西安、长沙-北京大兴等。
2023年5月28日,由国产大飞机C919执飞的中国东方航空MU9191航班,从上海虹桥机场起飞,在北京首都机场平稳降落,穿过象征民航最高礼仪的“水门”,顺利完成这一机型全球首次商业载客飞行。当天,130余名旅客率先感受了C919的空中之旅
中国自主研发的C919发动机,作为国产发动机,它不仅代表了中国在航空领域的技术进步,还为未来的航空工业发展奠定了坚实基础。 首先,C919发动机的生产离不开先进的制造工艺和精密的设备,这为发动机的高效运行提供了可靠保障。C919发动机采用了
作为中国自主研发的商用飞机,C919选用的是由CFM国际公司制造的LEAP-1C发动机。这款发动机在设计上融合了多项尖端技术,旨在提供卓越的性能。 首先,LEAP-1C发动机采用了先进的燃烧室设计,大大提升了燃油效率。相比传统发动机,它能够