广州南站周边黑车宰客现象严重吗？

近日，广州南站迎来了返程人流高峰，特别是在夜间公交和地铁停运后，乘客们面临的打车困境尤为明显。根据广州铁路发布的数据显示，2月6日，广东地区预计到达旅客108.4万人次，其中广州南站到达31.5万人次。晚上11时左右，广州南站内客流量依然较大，出租车和黑车司机纷纷在站外招揽生意。

在南站周边，不少黑车司机和部分出租车司机在站外招揽乘客，并开出“一口价”。由于公交和地铁停运，乘客们只能选择出租车或黑车出行。然而，这些司机开出的价格远高于正常出租车计价器的费用，部分司机甚至会与乘客议价，导致乘客支付的费用高出正常情况数倍。

针对这一问题，记者暗访发现，黑车司机在站外招揽乘客时会使用各种手段，例如在人群中拉客、编造谎言等。同时，一些出租车司机也会趁执法人员不注意，在站外兜客。对此，相关部门加大了执法力度，以严打非法营运和出租车议价拒载等违章行为。

在广州南站周边，站外的南站南路是交通最繁忙的路段。记者发现，大量乘客出站后会汇集于此，不少出租车司机趁机在路边招揽生意。尽管路面上设立了多个警示牌，禁止出租车路边兜客，但仍有部分司机不遵守规定，开出“一口价”。据记者观察，这些司机的报价基本高于市场价数倍，且都需要拼车。

与此同时，黑车司机的招客行为更为便利。他们混迹在出站人群中，能轻易躲开执法人员视线。黑车司机们通常会使用喇叭在主要路口和站内提示乘客不要相信黑车司机，选择正规渠道出行。然而，这些提醒并未阻止部分乘客选择搭乘黑车。

为了解决这一问题，相关部门采取了多项措施。例如，在广州南站周边主要路段，有大量公安、交通、安保等工作人员在执勤，遇到黑车司机招客、出租车站外兜客的行为便会立马上前制止，并提醒和指引乘客到指定区域，乘坐正规的交通工具出行。

此外，记者还发现，广州南站的交通较为便利，旅客夜间抵达广州南站前往深圳、东莞、佛山、中山等泛珠三角城市，“黑车”并非唯一的选择。站内选择乘坐地铁、公交、巴士、出租等交通工具，基本能满足出行需求。在高峰时段，乘客只需在站内出租车候车点排队候车，即可顺利搭车，全程按照打表计费，乘车过程中并无声明“一口价”等情况。

总的来说，广州南站周边黑车宰客问题较为严重，但相关部门已经采取了多项措施，加大了执法力度，严打非法营运和出租车议价拒载等违章行为。希望乘客们能够提高警惕，选择正规渠道出行，避免受到黑车司机的欺骗。