gl8自动挡换挡时有冲击

别克GL8自动挡换挡冲击问题可能是由多种原因引起的：

首先，变速箱阀体磨损会导致控制压力下降，从而影响油压的稳定性，进而引发换挡冲击。当发动机启动时，如果转速较低，变速箱油压无法迅速升至标准值，柱塞无法保持在正确位置，导致启动挡位错误，从而产生冲击。

除此之外，还有其他可能的原因。例如，电磁阀故障、胶圈活塞等橡胶制品老化变硬、铜套磨损、变速箱油过脏、阀体工作不良等，都可能导致换挡冲击。离合器间隙过大也是常见问题之一，需要进行调整。

解决这些问题的方法因具体故障原因而异。如果变速箱阀体磨损，需要修复阀体，拆下阀体并装在油路测试台上进行测试，根据测试报告找到磨损的柱塞，使用进口设备修复阀体并更换升级后的柱塞，重新标定压力，整个过程大约需要5至8个小时。

如果电磁阀线圈故障或电磁阀损坏，需要更换电磁阀。如果胶圈、活塞老化变硬或铜套磨损，需要清洗全部零件并更换胶圈、活塞、铜套、换挡电磁阀和磨损的摩擦片。如果阀体主调压阀有问题，需要对其进行铰孔并更换改进型主调压阀。如果变速箱油过脏，需要更换变速箱油并对整个波箱进行打散清洗，更换老化的零件和小修包。如果离合器间隙过大，需要调整离合器间隙。

总之，遇到别克GL8换挡冲击的问题时，需要通过试车和检查来确定具体故障原因，然后采取相应的维修措施，以排除故障，确保车辆正常运行。