有15万预算，1年跑10次高速300公里，买纯电还是插混车？

在选择汽车时，需要根据自己的实际用车需求来决定。对于有充电桩预算15万，一年跑10次高速300公里左右的情况，我倾向于选择插电混动车：

一般来说，纯电动车的最大优势在于省钱，尤其是在家里有充电桩的情况下，电费仅需0.5元/度，折算下来每公里的费用在0.05~0.08元之间。如果选择商业充电桩，尽管电费较高，约为0.8~1.1元/度，但纯电动车的使用成本仍然较低，约为0.08~0.14元/公里。在使用单位免费充电桩的情况下，通勤成本几乎可以忽略不计，甚至完全免费。

然而，对于经常需要长途出行的用户，插电混动车更为合适。如果一年有10次长途高速的需求，尤其是在节假日，纯电动车可能会面临充电难、充电慢的问题。高速公路的充电桩数量有限，特别是在节假日，排队充电成为常态，这会严重影响行程安排。

以比亚迪宋PLUSEV为例，这款纯电动SUV汽车的续航里程为520公里，裸车价格14.98万元，落地价格在15.5万元左右。在实际使用过程中，如果以120公里/小时的速度行驶并开启空调，实际续航里程可能在300~400公里之间。此外，极端天气如寒冷或炎热的环境，会增加纯电动车的耗电，进一步降低续航里程。

相比之下，插电混动车如比亚迪宋PLUSDM-i，纯电续航里程可达128公里，足以满足日常通勤需求。在城市中，续航520公里的纯电动车能跑450公里以上，但在高速公路上，续航里程会有所降低。插电混动车没有续航焦虑，高速和长途出行可以直接用油，油耗在4~5升/百公里，成本约为0.32~0.4元/公里。

综合来看，根据个人需求和经济实力，如果需要频繁长途出行，插电混动车是更合适的选择，可以有效避免充电问题，节省时间和成本。