八九十年代驰骋在中国的12款经典老车有哪些

下面，我们将回顾其中的几款车型，一窥那个时代的风采：

首先是上海SH760轿车，这款轿车于七十年代末期在上海制造，它采用了仿奔驰220发动机和奔驰112的底盘。虽然动力强劲，但长时间高速行驶时容易出现发动机过热的情况。这款轿车以其宽敞舒适的内饰和怀挡设计在当时引起了轰动，被称为第一代“老上海”轿车。遗憾的是，由于生产工艺落后，它无法大规模生产。

接下来是伏尔加轿车，这款苏联制造的轿车在七十年代是副军级干部的专车，八十年代后期则成为了副厅级干部的座驾。它空间宽敞，动力充沛，但耗油量较大，且没有空调。尽管如此，它在当时仍被视为顶级车型。

波罗乃兹是波兰生产的一款轿车，虽然外观内饰设计不错，但发动机和装配工艺存在不少问题。它是一款后驱车，冬天打滑问题严重，而且变速箱有时会没有前进挡。尽管如此，它仍以其独特的排气声浪和钢板厚度著称，被认为是当时抗撞性最好的小型轿车之一。

拉达是苏联汽车制造厂AvtoVAZ旗下的品牌，它在八九十年代非常流行，尤其是在出租车行业。拉达车型在设计上具有一定的美感，但发动机和悬挂系统经常出现问题。尽管如此，它仍被视为当时最受欢迎的国产轿车之一。

日产Bluebird是九十年代的热门车型，它与丰田皇冠2.8 MS130/132车型相当，动力强劲且操控性良好。这款轿车在九十年代的港片中经常出现，成为那个时代的经典代表。

奥迪100是最早在中国生产的德国品牌轿车之一，它具有良好的动力性能，但发动机在冬季启动时存在怠速不稳的问题。这款轿车在当时被视为高档轿车的代表。

桑塔纳是八九十年代中国汽车市场的明星车型，它以其耐用性和可靠性赢得了广泛赞誉。第一批桑塔纳车型配置较为简单，但后续车型在配置和安全性方面有所提升，成为当时最受欢迎的家用轿车之一。

菲亚特126p是八十年代中国个体户跑出租时的首选车型，它以其独特的设计和低廉的价格受到欢迎。这款轿车的后置两缸发动机是风冷的，启动时需要手动拉风门拉线和起动机拉线。

夏利是中国最早进入家庭的国民轿车之一，它以其小巧灵活的外形和出色的性价比受到消费者的喜爱。这款轿车在当时被视为普通家庭的首选车型。

丰田皇冠是九十年代最受欢迎的豪华轿车之一，它具有美式风格的设计和豪华的内饰配置。这款轿车在当时被视为日本车制造的巅峰之作。

这些老车见证了中国汽车工业从无到有，从弱到强的奋斗历程，是中国汽车工业发展的重要里程碑。