途乐和保时捷918哪个更优秀？

当日产途乐与保时捷918相遇，这不仅是一场速度与激情的较量，更是对两者性能极限的挑战：

保时捷918作为一款高性能混动超跑，搭载4.6升V8自吸+双电机的动力系统，爆发出894匹马力，0-100km/h加速仅需2.6秒，极速达345km/h，堪称速度机器。

然而，日产途乐在改装后，其性能更是让人惊叹。通过移植GTR的引擎和变速箱，副车架、悬挂等，这辆途乐-R成为了真正的速度怪兽。搭载4.8L的TB48DE发动机，改装了GReddy T88-38GK的双涡轮套件，进气增压装置、R35电子节气门、钛合金阀门排气，最大马力达到了惊人的2000HP。这样的动力输出，让途乐-R在直线加速中轻松秒杀保时捷918。

为了匹配这惊人的动力，途乐-R还进行了全面的制动和减震升级。采用Endless前六活塞和后大四活塞的竞技刹车系统，减震换装了GReddy弹簧，轮毂选用了RAYS Volk Racing TE37的20寸X9.5J，轮胎为东洋305/55 R20。这些改装不仅提升了车辆的操控性能，也使其外观更加霸气。

内饰方面，途乐-R也进行了全面升级。改装了BRIDE赛车座椅和GReddy Sirius仪表，为驾驶者提供了更加舒适的驾驶环境。这些细节的改进，不仅提升了车辆的性能，也增加了驾驶的乐趣。

总的来说，日产途乐在改装后，其性能已经远远超越了保时捷918。无论是直线加速还是操控性能，途乐-R都展现出了惊人的实力。这不仅是一场速度的较量，更是对车辆改装技术的极致追求。

在这样的较量中，途乐-R不仅赢得了速度上的胜利，更是在改装技术和性能提升上展现出了强大的实力。这辆改装后的途乐，已经不仅仅是一款SUV，而是一辆真正的速度机器。

当然，这辆途乐-R的成功，离不开迪拜F Performance Garage的精心打造。他们不仅在动力系统上进行了升级，还在外观、制动、减震等方面进行了全面改进，使得这辆途乐-R在各个方面都展现出了惊人的性能。

总的来说，日产途乐与保时捷918的较量，不仅是速度的较量，更是改装技术和性能提升的较量。途乐-R凭借其强大的动力和全面的改装，成功地在速度和操控上超越了保时捷918，成为了一辆真正的速度机器。