保时捷最贵的跑车是哪一款？

当我们谈论保时捷最昂贵的跑车时，1970年诞生的保时捷917K总是无法绕过的话题。这辆传奇车型不仅在赛道上书写了辉煌，更在拍卖场上创造了令人咋舌的记录：

1970年保时捷917K：赛道上的王者

这辆搭载4.5L风冷12缸发动机的猛兽，不仅在1970年的勒芒24小时耐力赛中帮助保时捷首次夺冠，更在电影《勒芒》中被史蒂夫·麦奎因驾驶，成为永恒的经典。其1400万美元的拍卖价格，不仅展现了其卓越的性能，更体现了它在汽车收藏界的独特地位。

1982年保时捷956：科技与速度的完美融合

作为首批利用“地面效应”技术的赛车，956在1983年的勒芒比赛中以2.65L六缸水平对置双涡轮增压发动机，释放出639马力的惊人动力。这辆传奇赛车在拍卖会上以1012万美元成交，证明了技术创新在汽车收藏中的价值。

1956年保时捷550RennsportSpyder：轻量化的巅峰之作

这款轻量化跑车不仅操控性卓越，更以1.5L风冷四缸发动机提供111马力，成为小排量赛车的典范。其610万美元的成交价，体现了对纯粹驾驶乐趣的追求。

1985年保时捷959巴黎达喀尔版：越野与速度的双重挑战

这款为巴黎-达喀尔拉力赛特别打造的车型，不仅拥有四轮驱动系统和强大的动力，更在拍卖中以594.5万美元成交，证明了保时捷在越野领域的技术实力。

1972年保时捷917/10Spyder：赛道上的速度王者

在Can-Am挑战赛中，917/10 Spyder凭借5.4L12缸双涡轮增压发动机，输出超过1100马力，成为赛道上的绝对统治者。其583万美元的成交价，彰显了其在赛车史上的传奇地位。

保时捷的每一款顶级跑车，都是品牌历史的见证者。从918 Spyder到917K，这些车型不仅承载着保时捷的赛车基因，更在拍卖市场上创造了奇迹。它们不仅是昂贵的收藏品，更是人类汽车工业史上不可复制的孤品。