比亚迪秦L DM-i的纯电续航里程在2026款中得到了显著提升,官方数据表明其CLTC工况下的纯电续航里程为128公里。
这一改进不仅覆盖了大多数用户的日常通勤需求,也使得长途自驾时的中途补能需求大大降低。在满油满电状态下,该车型的综合续航里程达到了惊人的2148公里,为用户提供了更加灵活和便捷的出行选择。
此外,2026款比亚迪秦L DM-i还搭载了第五代DM技术,其百公里亏电油耗低至2.79升,而80公里款型通过OTA升级后,亏电油耗可以进一步降低至2.6升。这样的油耗表现不仅降低了用户的使用成本,也体现了比亚迪在节能技术上的不断进步。
在外观设计上,2026款秦L DM-i新增了未央灰车色,这一配色在灰色基底上透出天青釉的色泽,随光线变化展现出不同的光影效果。车身尺寸方面,新车保持了与现款车型一致的长宽高(4830/1900/1495毫米),轴距为2790毫米,定位为中型轿车,提供了充裕的车内空间。
内饰方面,2026款秦L DM-i换装了集成式豪华电子怀挡,使得换挡操作更加便捷安全。智能座舱方面,新车配备了DiLink 100高阶版,支持华为、小米等主流品牌智能手表的NFC解锁功能,导航流转、音乐接续等功能无缝衔接,提升了用户的智能化体验。
动力系统方面,2026款秦L DM-i继续搭载1.5升插混动力系统,发动机最大功率为74千瓦。进取型和领先型的电机功率分别为120千瓦和160千瓦,扭矩分别为210牛·米和260牛·米。这两款车型均匹配容量为15.87千瓦时的刀片电池组,确保了强劲的动力输出和优异的续航表现。

总体而言,2026款比亚迪秦L DM-i凭借其出色的续航能力和智能配置,为用户提供了更加舒适便捷的出行体验,进一步巩固了其在10万级插混市场中的竞争力。
比亚迪唐的电动续航里程因车型版本不同而有所差异,具体续航里程取决于电池容量和驱动形式。在最新款的唐L纯电版中,后驱版配备容量为100.531千瓦时的磷酸铁锂电池组,CLTC工况续航可达670公里。这样的续航里程无论是城市日常通勤还是来一场说
近日,笔者从渠道获知,2023款奔奔E-Star已经正式上市,且售价有所上调。新车官方指导价区间为7.89万元至8.49万元。那么,这款微型车的性能如何?让我们一起来了解一下。 外观方面,2023款奔奔E-Star的外观与老款车型基本一致,
" 选择迷你四轮小电动时,续航里程是影响出行体验的核心参数。这类车辆的续航能力通常在60公里至280公里之间浮动,具体数值受多方面因素共同作用: 电池技术是决定续航的根本。主流配置中,磷酸铁锂电池凭借180Wh/kg的能量密度优势,能将续航