比亚迪宋DM的底盘结构是什么？

比亚迪宋DM在底盘结构上进行了显著的优化，以适应其双模动力系统的需求。

前悬挂采用了麦弗逊结构，由下摆臂、转向拉杆、转动轴和防倾杆组成。下摆臂由双层冲压钢板焊接而成，提高了其强度，并进行了打孔处理以减轻簧下质量，提高悬挂响应速度。此外，副车架采用全框式设计，提供了更好的结构支撑。发动机护板覆盖范围更广，有助于减少底盘乱流，前轮拱下方设计了小扰流板，以降低轮胎产生的乱流。

在后悬挂方面，宋DM与普通版宋有着显著差异。由于后轴上配备了电机，宋DM的后悬挂结构经过了重新设计，以适应电机和传动轴的布局。具体来说，后悬挂采用了机簧一体式设计，并将弹簧向上布置，为电机和传动轴腾出空间。

这种紧凑的设计不仅节省了空间，还提高了行驶质感。为了减轻簧下质量，提高悬挂响应速度，宋DM在后悬挂的纵臂和横臂上使用了铝合金材料。电池被放置在底盘中央，这是最合理的位置，因为它能平衡车身的前后配重。

在底盘防护方面，宋DM采用了厚涂层和塑料护板保护相关管路，隔音材料也覆盖了前后轮拱。这些改进大大提高了底盘的防护性能。总体而言，宋DM在悬挂结构和底盘防护方面进行了显著的改进，以适应双模动力系统的需求。这些改进不仅提高了车辆的行驶质感，还增强了整体的可靠性。